Subaru Klubas

**Tomas28** » 11 Lap 2010, 18:56

Dar nuo supporting mod'u labai priklauso tas uzsiputimas ir teisingos programos

**PhaRaoN** » 11 Lap 2010, 20:14

Tomas28 rašė:Dar nuo supporting mod'u labai priklauso tas uzsiputimas ir teisingos programos

tai cia kas be ko.. Bet lyginant 16g su td04l, esant idealioms programoms ir supporting mod'ams, tai uzsiputimas, pagal aprasyma tu turbu, yra atitinkamai 3200 vs 2500 rpm, o cia jau tas skirtumas, mano akimis ziurint, nemazai

**Tomas_as** » 11 Lap 2010, 20:35

Aprasymai ten yra labai BENDRO pobudzio. Geriau parasyk kada ir kiek pas tave Pharaon buna, kad jau taip dziaugiesi ta td04

Realybej prie 2500 mazai tiketina ant 2l variklio, nebent tas "max slegis" kokie 0.8 bar... Pas mane prie 2500 dabar buna apie 0.6 bar.
Kitas dalykas kad atitinkamai didesne turba su 0.5 bar gali valint taip pat kaip mazyte prie 1 bar tai ta reik irgi ivertint. Pagal mano pateikta konkretu pavyzdi pagal sia metodika(nM/rpm) skirtumas gaunasi tik 300 rpm..
Realybe parodys kaip ten bus.

**PhaRaoN** » 11 Lap 2010, 20:43

Tomas_as rašė:Aprasymai ten yra labai BENDRO pobudzio. Geriau parasyk kada ir kiek pas tave Pharaon buna, kad jau taip dziaugiesi ta td04 Realybej prie 2500 mazai tiketina ant 2l variklio, nebent tas "max slegis" kokie 0.8 bar... Pas mane prie 2500 dabar buna apie 0.6 bar.

dabar tiksliai nepasakysiu, nes ta ziurejau, kai downpipe buvo stock, dabar katalyzu neber, tai turetu dar kazkiek anksciau uzsipust, bet su stock DP 3iu begiu full boost (0.8bar, bus remap, nekomentuojam

) prie 2700rpm, 4u prie 2600rpm. Log'u nedariau.

O dziaugiuos del to, kad su vf23 iki 3k rpm buvo visiska zopa, pastoviai reikedavo apsukas laikyt ne zemiau nei ~3,4krpm, o toks dalykas mieste nelabai priimtinas..

**xennon** » 11 Lap 2010, 20:46

PhaRaoN rašė:O dziaugiuos del to, kad su vf23 iki 3k rpm buvo visiska zopa, pastoviai reikedavo apsukas laikyt ne zemiau nei ~3,4krpm, o toks dalykas mieste nelabai priimtinas..

O gal visgi reikejo ismest standartine programa, o ne apsukas laikyt? :wink:

**Tomas_as** » 11 Lap 2010, 20:59

Tai ir su standartine kuro sistema dar gal?

As skaiciuoju, galvoju kaip iskart po turbo instaliacijos greiciau remap daryt, o cia ziuriu zmones galvos nesuka uzsideda kita turba ir vazinejasi

edit:

PhaRaoN rašė:dabar tiksliai nepasakysiu, nes ta ziurejau, kai downpipe buvo stock, prie 2700rpm, 4u prie 2600rpm. Log'u nedariau.

Su standartine programa ir ismetimu? Kazkaip pas visus kitus tokiais atvejais fullboost (~0.9) budavo tik 3200 ir auksciau

**PhaRaoN** » 11 Lap 2010, 21:01

xennon rašė:O gal visgi reikejo ismest standartine programa, o ne apsukas laikyt?

taip, butu kazkiek padeje, bet tikrai ne taip anksti uzsiputinetu, kaip stockine turba

**PhaRaoN** » 11 Lap 2010, 21:02

Tomas_as rašė:Tai ir su standartine kuro sistema dar gal?
As skaiciuoju, galvoju kaip iskart po turbo instaliacijos greiciau remap daryt, o cia ziuriu zmones galvos nesuka uzsideda kita turba ir vazinejasi

taip, su stock misiniu ir degimu, buvo tikrinta su WB, problemu nebuvo, del to reflashas ir nebuvo darytas (del ko dabar tikrai nesigailiu)

**Tomas28** » 12 Lap 2010, 09:59

Aisku, pas mane 2.5, bet ir ir turba didesne. Su td04 kas nepatikdavo tai tas boost on/off pojutis, nes po visu modu ir reflasho, labai ji anskti uzsipusdavo, o mieste ramiai vaziuojant sunku budavo. Tik paspaudi gaza iki puses ar daugiau ir soka auti is karto. Su dabartine turba galiu gaza ramiai spaust iki dugno kol apsukos nepasiekia 3k rpm ir mest kita begi, tikrai zymiai smagiau taip vazineti

ir tai ketvirtu prie 2800 rpm jau 1 bar'a turiu. Tarp 2k ir 3k rpm nors ir nepucia 2, 3 ar 4 begiu daug, bet vaziuoja tikrai visai smagiai auto

**PhaRaoN** » 12 Lap 2010, 10:40

Tomas28 rašė:Aisku, pas mane 2.5, bet ir ir turba didesne. Su td04 kas nepatikdavo tai tas boost on/off pojutis, nes po visu modu ir reflasho, labai ji anskti uzsipusdavo, o mieste ramiai vaziuojant sunku budavo. Tik paspaudi gaza iki puses ar daugiau ir soka auti is karto. Su dabartine turba galiu gaza ramiai spaust iki dugno kol apsukos nepasiekia 3k rpm ir mest kita begi, tikrai zymiai smagiau taip vazineti ir tai ketvirtu prie 2800 rpm jau 1 bar'a turiu. Tarp 2k ir 3k rpm nors ir nepucia 2, 3 ar 4 begiu daug, bet vaziuoja tikrai visai smagiai auto

tas dalykas del gazo paspaudimo, tai koreguojamas yra. Gali pasidaryt, kad paspaudus 10% gazo, tau butu full boost, tai tavo atveju manau buvo ir padaryta, kad 50%> gazo paspaudus yra full boost, tada jo, toks variantas nebutu gerai

**ZLODEY** » 12 Lap 2010, 11:24

siaip tai jo, su jusu DBW sklende ta galima butu pakoreguot...

**Tomas28** » 12 Lap 2010, 11:28

Gali but, dabar su esama turba viskas tenkina kaip yra.

**kire** » 29 Lie 2011, 22:22

sveiki,

turiu sioki toki klausimeli. nustaciau boost controleri (greddy profec b spec 2)
kad pustu ant low boost'o 0,7. db kai uspucia prie ~3000rpm masinai neduoda isibegeti, jausmas toks kaip kas nors laikytu ja.
ant hi boost'o pucia 1,1 vaziuoja smagiai be jokiu priekaistu.
kas gali but? kiek geriau nustatyt prie low boost ir kiek galima nustatyt max (saugiai) turbo kolkas stock td04l
masina wrx 04

**Tomas_as** » 30 Lie 2011, 11:41

Standartinis wrx slegis ~0.9 bar. Kam reikejo statyt maziau?
Vien slegi kilnot nereguliuojant visos kompo programos nepatarciau.
O kompa susireguliavus tai ~ 1.2 bar su sita turbo, po 5t. apsuku slegis betkokiu atveju kris.

**kire** » 30 Lie 2011, 21:54

kai nusipirkau tai visalaik rode 0.7-0.8. tai todel ir nustaciau taip.

Subaru Klubas

Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Re: Turbo(s)

Dabar prisijungę