Subaru Klubas

[lapinc]

Dejau elektronini boost controleri o kai isemiau ir padariau orginaliai kaip turetu buti, tai dabar turbina vos 0.6 pucia. Ar gajejo orginalus salenoidas sugesti kol buvo pajungtas ant boost controlerio?

[HDi]

Dejau elektronini boost controleri o kai isemiau ir padariau orginaliai kaip turetu buti, tai dabar turbina vos 0.6 pucia. Ar gajejo orginalus salenoidas sugesti kol buvo pajungtas ant boost controlerio?

Nuresetink kompą pradžiai.

[Mindaugas]

Gamyklinio restriktoriaus einancio nuo turbos i WG nepamirsai idet?

[lapinc]

Nieko nepamirsau. Ta prasme galejo klaidu prisigaudyti kompas?

[MidaX]

o kiek turi/seniau pute?

[Tomas_as]

0.6 bar yra minimalus slegis kuri pucia kai neveikia/blogai veikia waste gate. T.y. kai jis visa laika atviras. Problemu reikia ieskoti ten. wg ir solenoido pajungimuose, vakumo slangelese, restriktoriaus buvime/nebuvime teisingame pajungime.

[xennon]

0.6 bar yra minimalus slegis kuri pucia kai neveikia/blogai veikia waste gate. T.y. kai jis visa laika atviras. <...>

Ar tikrai?

[Tomas_as]

Pats nebandziau, bet raso kad stock wrxo su 100% atvertu wg (mechanical boost pressure) buna apie 7-11 psi.

[Nitro]

tai gal turejai mintyje 'maximalus slegis'?

[Tomas_as]

Tiesiog su pilnai atvertu wg jis buna ~ panasiai toks, bet gal vistik reiktu sakyt "maksimalus"

[lapinc]

o kiek turi/seniau pute?

Seniau kai tvarkoi buvo apie 1.1 pute.
Vakumo slangutes pajugtos teisingai, tai manau problema gali buti wg arba originalus solenoidas. Dar variantas kad kompas, nes jungiant boost controleri buvau originalaus solenoido fyske atjunges tada net variklis neuzsivesde, manau galejo klaidu prisigaudyti.

[MidaX]

buvau originalaus solenoido fyske atjunges tada net variklis neuzsivesde

neturetu taip but.

[lapinc]

Kaip butu galima patikrinti ar veikia wg?

[andrius_wrx]

Kaip butu galima patikrinti ar veikia wg?

paduoti oro slegi i aktuatoriu.

[RSe]

o kiek turi/seniau pute?

Seniau kai tvarkoi buvo apie 1.1 pute.
Vakumo slangutes pajugtos teisingai, tai manau problema gali buti wg arba originalus solenoidas. Dar variantas kad kompas, nes jungiant boost controleri buvau originalaus solenoido fyske atjunges tada net variklis neuzsivesde, manau galejo klaidu prisigaudyti.

Bet greiciausiai atjunget ne boost solenoid'a. Ir visgi tikrai manau, kad slangutes netaip sujunget

Pas tave kelintu metu modelis ir saltosios slegio dalies iseinanti vakumine slangute iki T sujungimo turi savyje zikleri ar jus ji apsukot ir zikleris atsidure ties wg aktuatorium?