Subaru Klubas

[Dalius114]

Kacergineje ziemos ralio- sprinto pirmenybiu kiekvienam etape taure apdovanojamas greiciausiai trasa ta diena iveikes.Bendra iskaita gera tuo,kad negalima atsipalaiduot nei viename vaziavime ir tai irodo stabiluma,kas auto sporte vertinama kaip meistriskumas.Pavyzdziui,praejusiose varzybose puse dalyviu, tame tarpe ir as,5 etapo galejom net nevaziuot ir savo klasesiu iskaitose net teoriskai nei pakilt,nei nukrist nebuvo sansu. Taciau bendroj iskaitoj kiekvienas taskas turi verte.Manau,kad stabiliai gerai 4 ar 5 vaziavimus neprigrybaut nera paprasta nei su turbo,nei su NA,tai lyg ir logiska ta bendra iskaita. Tik juokingai atrodo bendros iskaitos lenteles vidurys,kai stabiliai 5as (paskutinis)ir absoliuciai blogiausius laikus parodes dalyvis lenkia pusetinai vaziavusius turbo.Mano siulymas:bendroj iskaitoj,jei klasej pvz. tik 5 dalyviai,taskus skaiciuoti tik 3 pirmiems,arba abiejose klasese taskus 3,2,1 skirti tik uz 3 pirmus laikus.Galimi ir kiti variantai,atsizvelgiant i konkurencija (dalyviu skaiciaus klasese santyki)

[witch555]

Pasikartosiu! AČIŪ visiems !
Į pastabas ir jūsų pasiūlymus atsižvelgsim, ir kitų metų "Versmė" startuos naujom taisyklėm.

[RSe]

As esu uz tai, kad tokiame renginyje klubo, absoliutus nugaletojas butu skelbiamas pagal viena ar kita formule, kurios rezultato nugaletojas nebutinai tampa greiciausiai vaziaves dalyvis. Tas kas galvoja kitaip, tai tegu pasidomi kaip su wrc buvo kai nugaletoja ishviso leme regroupingo istraukti BURTAI. Arba pagooglinkite apie vykdoma serija Pirelli rally star shootout programas skirtingose salyse (ne wrc etapai kai duodami evoX), kai nugali low budget jaunimas is suomijos su Fiesta standartine pries koki nors italiuksti su ralliartiniu evo9 Esme tokia, kad normaliame sporte yra tech reikalavimai ir klases ir zmones ten ruosia masinas pagal jas maksimaliai arba bent jau bando, todel ir kovoja klasese, bednrose iskaitose ar del pirmos vietos, nes norima pvz su standartiniu bmw aplenkti N4 bolida, kai svarbiausia abi masinos paruostos pagal visiems zinoma/numanoma lygi/taisykles. Kituose renginiuose pasaulyje, yra vedamos formules tasku skaiciavimo. Tokios formules yra ir ralyje, bet vedamos yra tik nera oficialiai skaiciuojamos/rodomos. Ir gaunasi, kad as, savo gausioje klaseje vaziuodamas greiciau bet uzemes zemesne vieta tarp sau lygiu gaunu maziau tasku uz S klases dalyvi, kuris laimi savo klaseje pirma vieta, bet nors absoliuti iskaita yra aukstesne, tai as atsitoju ir teoriskai esu greitesnis su savo masina, bet s klases dalyvis tame etape gauna daugiau tasku, kurie nera, bent jau lietuvoje ralyje oficialiai vedami (paziurekit oficialius rezus lasf.lt, ne rally-live.lt. Ten prie kiekvieno yra taskai uz klases rodomi). Latviai ralyje isviso neturi absoliucios iskaitos, kaip ir ltu oficialiai buvo. absoliutus nugaletojas buvo/yra tik del starto tvarkos sudarymo, bet nera/nebuvo cempiono ralio absoliutaus.
Ne tokio masto rengini turim, kai reikia sirgaliams, spaudai, remejams aiskumo del aiskaus nugaletojo. Jei nesutinkate, tai pazadu, kad pasidarysiu specealiai tam turbinine bomba specealiai skirta SK renginiams, kuri bus pagal standartinius techninius reikalavimus ir atvaziuosiu bausti tuos kurie siekia tauriu absoliucioje iskaitoje. Tada paziuresim ar bus idomu (joke, bet masina vistiek daromes )


Skirkite du skirtingus renginius, kai vienas yra organizuojamas TIK tam kad dalyviai turetu vieta kur susirungti (ralis, ziedas, slalomai, miniziedas), nuo to, kurio tikslas, kad dalyviai ishviso susirinktu ir butu padaromas grazus renginys savo klubui, seimai, draugams ar betkokiai konkreciai zmoniu grupei. Skirkit ne tam ,kad galima butu 'nurasyti' organizatoriaus kalte del kiemo varzybu, o tam, kad MEGEJAS koks nors su senu legacy 1,8 atvarytu i rengini su didziausiu azartu pravaziuoti uzdara saugia trasa susimokejes pinigelius ir dar laimeti kazka, o ne profas sukises i Subarika 100k eur turetu kur pasigalineti su sau lygiais varzovais LARAC ralyje. Imho geriau SK renginyje 10 nauju atmosferiku dacniku su wagonais nei spjove i absoliucia iskaita ir nedalyvaujantys 2 turbo atstovai, kurie mato, kad nenugales pirmos vietos.

P.S. dacnikas - eilinis vairuotojas. Antonimas zodziui lakstukas miesto gatvese, zmogus, kuris dalyvauja renginiuose uzdarose teritorijose ne oficialiose varzybose ir masina naudoja kasdieniniam vazinejimui i darba

[dreamix]

Auksinis tas musu RSE

[xennon]

... Jei nesutinkate, tai pazadu, kad pasidarysiu specealiai tam turbinine bomba specealiai skirta SK renginiams, kuri bus pagal standartinius techninius reikalavimus ir atvaziuosiu bausti tuos kurie siekia tauriu absoliucioje iskaitoje. Tada paziuresim ar bus idomu (joke, bet masina vistiek daromes

Manau nei vienas dalyvis nebus pries. Nuo to tik dar idomiau ziurovam ir patiem dalyviam "Idomumo" klausima cia organizatoriai kelia, todel ir taisykles tokios idomios. Kas atvziuoja lenktyniauti, o ne tasku skaiciuoti, tam tikrai idomiau tai daryti trasoj, o ne su kalkuliatorium

[xenusas]

[WRX-as]

[kikimoro]

zupa video!!

[b00ras]

Aciu uz video

[Dauma]

Smagiai pasivezinot

[tuckus]

o foto kaip nėra taip nera