Subaru Klubas

[nerijus]

Turiu SUBARU IMPREZA 06m. ir teko nemaloniai nustebti kai auto netenka stabilumo ant beveik lygaus kelio. Padangos naujos ir manau, kad čia jos nieko dėtos. Greitis nedidelis.
Man su kitais turėtais auto tokių staigmenų nebuvo.

Gal kas turi patirties ir patarimų kaip reikia elgtis posūkiuose ant slidaus kelio, ar kaip teisingai manevruoti posūkiuose SUBARU?

[esar]

nerijus rašė:
auto netenka stabilumo ant beveik lygaus kelio.

Labai įdomi situacija... Truputėli plačiau ir apie auto, ir apie "beveik lygus kelias", na ir apie tarpinės veiksmus...

[wrx02]

Pradekim gal nuo to, kokie iki siol buvo auto?

[Paulius]

konkretizuok "lygus" - be duobiu ar be posukiu?

kai as pvz ant slapio asfalto su sypuotom padangom ~100km/h paisiausi i ~80-90 laipsniu posuki, tai irgi "siek tiek" stabilumo pritruko, gal cia panasus atvejis?

[Vaiduoklis]

nerijus rašė:
Turiu SUBARU IMPREZA 06m. ir teko nemaloniai nustebti kai auto netenka stabilumo ant beveik lygaus kelio. Padangos naujos ir manau, kad čia jos nieko dėtos. Greitis nedidelis.
Man su kitais turėtais auto tokių staigmenų nebuvo.

Gal kas turi patirties ir patarimų kaip reikia elgtis posūkiuose ant slidaus kelio, ar kaip teisingai manevruoti posūkiuose SUBARU?

Visu pirma negalima galvoti, kad Subaru niekad nemeto ir niekad nuo kelio nenuleksi. Man paciam buvo panasi situacija, kai su drauges Impreza zvyrkeliu vaziuojnant, lyg ir neperdideliu greiciu (~80-100 km/h) nedideliuose posukiuose siek tiek pametydavo auto, bet vos vos padirbus vairu ir akseleratorium, auto vaziuodavo toliau kaip niekur nieko :) Imprezos ratu baze yra pakankamai trumpa ir del to ja gali kazkiek pametyt slidziam keli ar zvyre, bet truputis darbelio su vairu viskai lengvai istaiso auto padeti kelyje ir netgi pajauti sioki toki malonuma ;)
Subaru AWD valdymas yra kitoks, nei kitu auto, kad ir 4WD, nes pas Subaru yra 50:50 paskirstymas tarp asiu, ir del to auto elgiasi kiek kitaip nei kiti.
Siulau tau, iskritus rimtesniam sniegui, nuvaziuoti ikokia nors aikstele ir pasimokyti vaziuoti su auto, kitaip sakant padurniuoti ;)

[arminas]

vo cia koliega teisingai parasiai, kad reikia i aikstele palekti:)man ir buvo prdzioj kai persedau i impreza (visa gyvenima atvazinejau su fwd)posukius kol perpratau kaip su ja daryti posukius ant slidaus kelio.
darbar vel mokausi is naujo vaziuoti persedes i 35:65 paskirstyma ant asiu.teko siemet jau plikledzio malonuma isbandyti, tai galiu pasakyti kad dirbau "gazu" ir vairu kaip reikalas.kaip tik kaimyna veziau tuo metu tai sedejo "persikes" ir klausia , ko taip tavo bara nesioja:D
tsakant reikia priprasti prie auto ir bus viskas ciki:)

[sekmadienis]

pauliau- isbarstysi dyglius --- kai as pvz ant slapio asfalto su sypuotom padangom ~100km/h paisiausi i ~80-90 laipsniu posuki, tai irgi "siek tiek" stabilumo pritruko,

[Paulius]

sekmadienis rašė:
pauliau- isbarstysi dyglius --- kai as pvz ant slapio asfalto su sypuotom padangom ~100km/h paisiausi i ~80-90 laipsniu posuki, tai irgi "siek tiek" stabilumo pritruko,

Þinau, netyčia gavos :/

[sekmadienis]

pauliau(nors cia ne i tema) kaip dygliai pas tave laiko ir kokios padangos?pas mane goodyear ug500 pirma diena uzsidejau per snieguotas gatves palaksciau vienoj padangoj gal 30proc dygliu neliko,privazinetos padangos,ant asfalto nelaksciau

[Paulius]

sekmadienis rašė:
pauliau(nors cia ne i tema) kaip dygliai pas tave laiko ir kokios padangos?pas mane goodyear ug500 pirma diena uzsidejau per snieguotas gatves palaksciau vienoj padangoj gal 30proc dygliu neliko,privazinetos padangos,ant asfalto nelaksciau

Kad toliau nebenukrypt, atsakysiu privaciai.

[Vaiduoklis]

arminas rašė:
vo cia koliega teisingai parasiai, kad reikia i aikstele palekti:)man ir buvo prdzioj kai persedau i impreza (visa gyvenima atvazinejau su fwd)posukius kol perpratau kaip su ja daryti posukius ant slidaus kelio.
darbar vel mokausi is naujo vaziuoti persedes i 35:65 paskirstyma ant asiu.teko siemet jau plikledzio malonuma isbandyti, tai galiu pasakyti kad dirbau "gazu" ir vairu kaip reikalas.kaip tik kaimyna veziau tuo metu tai sedejo "persikes" ir klausia , ko taip tavo bara nesioja:D
tsakant reikia priprasti prie auto ir bus viskas ciki:)

Tiesa dar reiketu prideti, kad su Subaru vaziuojasi kiek greiciau, nei su kitomis auto, fwd ar rwd. Kiek pastebejau is savo patirties, kad tuo paciu zvyrkeliu su kitomis turetomis auto vaziuodavau siek tiek leciau (~10-20 km\h). Su Subaru kazkaip drasiau jautiesi ir greitis ne taip jauciasi, bet kai paziuri i spidometra ir prisimeni kokiu greiciu vaziuodavai tuo paciu keliu su kitomis auto, tada supranti kodel ta Subara kazkiek meto ant posukiu ;)

[Diego]

sekmadienis rašė:
pauliau- isbarstysi dyglius --- kai as pvz ant slapio asfalto su sypuotom padangom ~100km/h paisiausi i ~80-90 laipsniu posuki, tai irgi "siek tiek" stabilumo pritruko,

Norėčiau aš jūsų abiejų įsipaišymo techniką pamatyti, kaip jums taip pavyksta ant 100 km/h į 90 laipsnių posūkį įvažiuoti :))) No offense, bet man atrodo, kad jūs čia jau per stipriai pasakėt.

[ramas]

nieko cia dauk neperlenke..as is mm vaziuodamas namo,kai nuotaika gera,ir kai kelias tuscias paspaudziu.ira toks kelias labai vingiuotas su staigiais posukiais.greitis tikrai nemazas..

[amerikonas]

nerijus rašė:

Gal kas turi patirties ir patarimų kaip reikia elgtis posūkiuose ant slidaus kelio, ar kaip teisingai manevruoti posūkiuose SUBARU?

Nenukrypstant nuo temos, galima patarti pasiskaityti, kad ir tą patį Zasadą, kurį prieš kokius 30 metų skaičiau ir aš, dar gal be teisių pasivažinėdamas tik tėvo "žiguliuku". Būtų šiek tiek teorijos, o praktiškas patarimas iš rimtų profesionalų : posūkiuose slidžiame kelyje derėtų iki galo įgyvendinti savo sumanymą ir nepasimesti, t.y., nekeisti pasirinkto ratų pasukimo kampo ir variklio apsisukimų, aišku ir nebandyti perjunginėti pavarų. Nors patarimas ir atrodo keistokas, tačiau labai praktiškas ir racionalus, nes bet koks manevras extremaliomis sąlygomis, gal ir stresinėje situacijoje gali būti pavojingas ir tik įnešti sumaišties. Svarbiausia šioje situacijoje įveikti psichologinį momentą ir norą ką nors keisti. Abejojantiems siūlau pabandyti - įveikiant posūkį visą laiką laikyti vienodai pasukus vairą ir neatleisti bei nespausti daugiau akseleratoriaus - pamatysite, kaip jūsų automobilis pats sėkmingai užbaigs manevrą, nors kažkuriuo momentu situacija gali pasirodyti nevaldoma.

[vytjas]

o sita ana kaip suzinoti ar 50:50 ar kazkaip kitaip? nes kolkas susidaro vaizdas kad priekyje daugiau % :-) nors gal cia tik atrodo taip, kai praktiskai visa gyvenima RWD...