Subaru Klubas

[RSe]

As nelieciu kasterio niekad. Ir nemanau, kad tai yra blogis. Andrius teisus, kad jis darosi, bet aisq su pagalbinem priemonem/detalem. Man didesnis blogis yra atraminiai su sferiniais guoliais ant zvyro. Megstu standartine guma.

[kosteee]

Tai vat ir labai blogai darote,kad esate isitikine,kad pas EVO ir Subaru kasteris nejudinamas. Ralyje,N grupeje,Mistsubishi automobiliam,taip,nevalia judinti,nei leista Rallyart atraminiu leksciu. Na o pramogai,ar raliui,ar ziedui,taikant jau nebestandartines atramines lekstes yra didele klaida statyti jas taip,kad padidetu isvirtimas,bet ne tuo paciu ir Caster kampas. Senais laikais,nezinau kaip dabar pas Dovila,bet Sabataicio bajavyke,ziguli,priekyje buvo net 7 laipsniai casteris.

Nerišliai dėstai mintis. Kaip galima padidinti subaru kasteri žinom, bet gamyklinis nesireguliuoja.
"blogai darote,kad esate isitikine"...

Gerai pastebejei,kada skubu,o dar tos sventes,sunku susikoncentruoti... As noriu atsakyti i Andriaus WRX teigini,kad nei pas mitsus,nei pas subarikus casteris nesidaro. Jis desto sia teorija zmogui,kuris jau ne zalias,o be to pries tai keliuose postuose jis domisi apie reguliuojamas atramines lekstes. Norejau ta paneigti ir patikinti,kad su standartine geometrija vazinetis galima tik ant ledo,su standartinem padangom. Sunku perprasti geometriju niuansus,kol nepadirbi ziede tuo klausymu,ypac caster. Vaziuoji Kacergoj 5 ratus max tempu,o viena is padangu pokst ir sprogsta. Nors jos pries tai buvo sumontuotos naujos. Ralyje vaziuok nevaziaves su kokia nori geometrija(isbandyta) driveriui svarbu tiesiai vairas stovi... Del tu priezasciu suprantamas ir RSe,islaidos tokiem mazgam bereiksmiai ralyje.

[andrius_wrx]

Gerai pastebejei,kada skubu,o dar tos sventes,sunku susikoncentruoti... As noriu atsakyti i Andriaus WRX teigini,kad nei pas mitsus,nei pas subarikus casteris nesidaro. Jis desto sia teorija zmogui,kuris jau ne zalias,o be to pries tai keliuose postuose jis domisi apie reguliuojamas atramines lekstes. Norejau ta paneigti ir patikinti,kad su standartine geometrija vazinetis galima tik ant ledo,su standartinem padangom. Sunku perprasti geometriju niuansus,kol nepadirbi ziede tuo klausymu,ypac caster. Vaziuoji Kacergoj 5 ratus max tempu,o viena is padangu pokst ir sprogsta. Nors jos pries tai buvo sumontuotos naujos. .

Siulyciau dar karta labai ramiai ir is leto perskaityti mano visus postus.

[kosteee]

Prasau... Ir Andriucha ipykes Gal tos sventes kaltos? Ar motoras nesirenka kaip priklauso? Neliudek,mes su tavim. SUBARISTAI

[andrius_wrx]

Prasau... Ir Andriucha ipykes Gal tos sventes kaltos? Ar motoras nesirenka kaip priklauso? Neliudek,mes su tavim. SUBARISTAI

as neipykes, tiesiog komentuoji neperskaites mano postu, tai taip ir gaunasi.

[MindeKei]

Ralyje vaziuok nevaziaves su kokia nori geometrija(isbandyta) driveriui svarbu tiesiai vairas stovi... Del tu priezasciu suprantamas ir RSe,islaidos tokiem mazgam bereiksmiai ralyje.

idomiai tu cia destai teorija, toks jausmas kad ralyje ratai zemes neliecia

[kosteee]

Ralyje vaziuok nevaziaves su kokia nori geometrija(isbandyta) driveriui svarbu tiesiai vairas stovi... Del tu priezasciu suprantamas ir RSe,islaidos tokiem mazgam bereiksmiai ralyje.

idomiai tu cia destai teorija, toks jausmas kad ralyje ratai zemes neliecia

Kodel jus visi tokios geros nuomones apie save aaaa? Kodel dabar tau atrodo,kad as destau savo nuomone,aaaa? As atkartoju A lygoj vaziuojanciu,pirmojo penketuko ir tuo paciu vaziavusiu lietuvos"lygio" lyderiu poreikius. Jei draiveris kiauras,vaziuos greitai ir nepabloges rezultatas nuo neteisingos geometrijos,jei nevaziuojantis draiveris,nepagelbes ir idealios,ralio profesoriu rekomenduotos.Pakartojau dar karta,ISBANDYTA. Ziede su neteisinga geometrija ir zalias vairuotojas pajus,kad masina neklauso kazkuriose situacijose. Ir prasau skirk minksta grunta ir minksta,palaida-gumine vaziuokle,kalbu apie rali ir standzia,dazniausiai visa perdaryta "ant kieto" vaziuole,ziedui. Ps. Ziede su slic tipo padangom vyksta soninis slydimas minimum,o zvyre? Minde,ka as tau cia aiskinu,Forumuose berods protingas,populiarus pasirodei... Klausymas,kodel dar musu keliai reliame gyvenime nesusikirto,jei toksai aktyvus siais klausymais?

[Daliusma]

As nelieciu kasterio niekad. Ir nemanau, kad tai yra blogis. Andrius teisus, kad jis darosi, bet aisq su pagalbinem priemonem/detalem. Man didesnis blogis yra atraminiai su sferiniais guoliais ant zvyro. Megstu standartine guma.

jo pritariu virsuj guma maloniau ,

kaip su bolidais jau tvenkiniai karjieruose tinkami varyt ir hipodromau leletas jau paruosta pusnys supiltos kada dalyvaujam

[Daliusma]

As nelieciu kasterio niekad. Ir nemanau, kad tai yra blogis. Andrius teisus, kad jis darosi, bet aisq su pagalbinem priemonem/detalem. Man didesnis blogis yra atraminiai su sferiniais guoliais ant zvyro. Megstu standartine guma.

jo pritariu virsuj guma maloniau ,
kasteris 5 isvirtimas 1.5 buvo pasiektas pastumus apatini balki i prieki 4-5 mm bandysiu taip jai nepatiks grazinsiu i pradine padeti
kaip su bolidais jau tvenkiniai karjieruose tinkami varyt ir hipodromau leletas jau paruosta pusnys supiltos kada dalyvaujam

[MindeKei]

Ralyje vaziuok nevaziaves su kokia nori geometrija(isbandyta) driveriui svarbu tiesiai vairas stovi... Del tu priezasciu suprantamas ir RSe,islaidos tokiem mazgam bereiksmiai ralyje.

idomiai tu cia destai teorija, toks jausmas kad ralyje ratai zemes neliecia

Kodel jus visi tokios geros nuomones apie save aaaa? Kodel dabar tau atrodo,kad as destau savo nuomone,aaaa? As atkartoju A lygoj vaziuojanciu,pirmojo penketuko ir tuo paciu vaziavusiu lietuvos"lygio" lyderiu poreikius. Jei draiveris kiauras,vaziuos greitai ir nepabloges rezultatas nuo neteisingos geometrijos,jei nevaziuojantis draiveris,nepagelbes ir idealios,ralio profesoriu rekomenduotos.Pakartojau dar karta,ISBANDYTA. Ziede su neteisinga geometrija ir zalias vairuotojas pajus,kad masina neklauso kazkuriose situacijose. Ir prasau skirk minksta grunta ir minksta,palaida-gumine vaziuokle,kalbu apie rali ir standzia,dazniausiai visa perdaryta "ant kieto" vaziuole,ziedui. Ps. Ziede su slic tipo padangom vyksta soninis slydimas minimum,o zvyre? Minde,ka as tau cia aiskinu,Forumuose berods protingas,populiarus pasirodei... Klausymas,kodel dar musu keliai reliame gyvenime nesusikirto,jei toksai aktyvus siais klausymais?

va dabar normaliai daugiau maziau isdestei

paziurek ka pats parasei. o seip pats supranti kad yra vaziuojantys ir laimintys, ir nevaziuojantys ir laimintys kaip pvz jeigu paimti lipeiki, tai jis net kartais toe settingus antra karta vaziuojant SS pasikeicia, del tam tikru niuansu. o jeigu panagrinetum amortiku gamintoju rekomendacijas pamatytum kiek daug vietos skirta geometrijai. ir visa tai ralis. beto pats ko gero zinai ant kiek LT techininis lygis nera aukstas, ir niuansus pagrindinius ir reguliavimus tie patys top draiveriai darosi ne LT. mazai yra ant lietuvos zmoniu kurie JAU ismoko kazka panasaus padaryti.

o del krutumo nekrutumo, yra visokiu zmoniu... vieni kazka daro, turi tam lesu ir po to tik niuansus aiskinasi, kiti domisi, aiskinasi niuansus ir tik tada financinius pajegumus parodo

o seip pasakyk kur, prieisiu per rali, servise, nes kaip suprantu ten tave bus galima rasti, galesim persimest keliais zodziais

p.s. kada prie progos, jei busi suomijoje ivaziuok i koki SS ir pats pabandyk trajektorija pravaziuoti, pamatysi kad buna visokio zvyro

M. Kašalynas

[kosteee]

Patys draiveriai kalba tai,ka as parasiau. Isskyrus Roka,su kuriuo neteko asmeniskai bendrauti. O kalbu ta tema girdejau daug;treniruociu metu skambina i suomija,perduoda visa informacija apie oro ir kelio salygas ir gauna setingus ivairiu mazgu... Taciau-zinau ir bendravau su zmogum ta tema,kada Lipeikis ir Jocius buvo issikviete suomius cionai. Po tu testu,kuriuose jisai taip pat dalyvavo,kaip teige,tik juokas eme. Specialistai pilste is tuscio i kiaura,o sumele issiveze nemenka,manau. Toliau. Jauti skirtuma greicio ruoze tarp Svedo ir Cepkausko,laiko atzvilgiu? Cepka yra nuoseklus lenktyninikas ir daug tuo klausymu dirbo,taciau pavargo. Kaip veza Svedas po 3min. 100-ui km dopiniu taip ir veza. Va Svedui uztenka,kad tik vairas tiesiai stovetu,o kad Casteris 0-inis jam nerupi. Tai nutinka,kada traversa eksplotuoji kelis sezonus ekstremaliom salygom. Aisku,napamirsau pamineti,kad STURMANA turi is didziosios raides. Vytui amortizatoriu reguliavimo klausimai atpuola. Pirmais metais,kada Svedas sedo i Mitsa,su aktyviu difu,ismete ABS daviklius ir kaip manai,ar pajaute ka? Minimalius pokycius. Po siai dienai jie visi eksperimentuoja su aktyvo siulomom ivarzom-sniegui,zvyrui,asvaltui. Tas pats... Arba nejaucia,arba pokyciai minimalus. Ziede manau,kita situacija. Prie ziediniu apkrovu ir sukibimu,zalias vairuotojas gali jau si ta apie automobili papasakoti.

[MindeKei]

svedas yra kitas lygis biski vairavimo prasme, nes naudoja ne top spec automobili, saugo agregatus, o rezultatus rodo gerus. o kad nejaucia reguliavimu arba nesupranta ju (pilnai gali buti) tai nera privalumas jam. gal jo talentas tiesiog igimtas? Sakalauskas sturmanas tikrai super. o capka kodel salyginai nepavaro (ne tik ant zvyro), tai velnias zino jo onboardus pamacius biski aiskumo atsiranda nes stenograma svelniai tariant netobula, nes neuzsiraso dalies posukiu - panasiai i ciutele. bet is esmes tai cia gali buti aibe dalyku, pvz neatsipalaiduoja, bijo pazerti masina, atleidzia gaza, kai nereik atleisti ir panasiai. cia isvis zinai gali buti aibes dalyku..

Bet jei kalbame apie tech dalykus tai reikia ir apie juos kalbeti, ir atmesti draiveriu itakas tam tikriems reulaivimams.

p.s. paprastai info suteikiama tiems kurie moka - o tiems kurie ne, pasakojamos pasakos nors visokiu zmoniu yra, va pvz Irro Palme, tech komisijos delegatas kur is Suomijos pastoviai atvaziuoja pas mus, laisvai dalinasi info, ka ir kaip top spec draiveriai savo masinoms daro, kur galima tai padaryti, kiek tai kainuoja ir nemato tame problemos bet cia viskas nuo zmoniu priklauso.
o seip amortiku reguliavimas bent jau asfaltui, nera niek ipatingo, turint padangu, benzino ir dataloginga pilna. zvyre yra ir kitu niuansu

[kosteee]

Smagu... Seip ne taip priejom prie bendros nuomones. Isskirus viena-Svedas maziausiai saugantis agregatus ir pati automobili apskritai.Itariu, visos lietuvos auksciausios lygos sportiniku atzvilgiu. Ps. Turi salygas... Gal del to ir greiciausias? Bande ir Jocius ta padaryti,gavosi ir net gi geriau,bet... neilgai.

[Daliusma]

Kasterio niekad nejudinam. ar mitsas, ar subaru.

as dar apie caster
o koks standartas sti ir mitsuose yra caster kampas
pas subaru sti ar kitus kur sakes aliuminines caster kampas 1 laip paikaidoj reguliuojasi be jokiu perdarymu
reguliavimo tarpiniu pagalba