Subaru Klubas

[zaliasmiskas]

Išsamaus straipsnio tikrai neparašysiu, tuo labiau, kad neturiu labai su kuo ir palyginti, tad apsiribosiu lyriniais asmeniniais įspūdžiais.
Garsas: išorėje atrodo, kad traktoriukas užsivedė, bet apšilus ir padidėjus apsukoms garsas pradeda nebepriminti įprasto dyzelio. Viduje dyzeliui būdingas klaksėjimas pasigirsta tik pajudant iš vietos, o paskui girdisi tiesiog gerokai prislopintassvariklio burzgimas. Garso izoliacija pakankama, t.y. važiuojant 120km/h puikiausiai įmanoma fone klausytis muziką ir nepakėlus balso susikalbėti.
Variklis: pirmuosius kelis šimtus kilometrų atrodo, kad jis pats su savimi kovoja, nėra dinamikos ir jėgos ant žemų apsukų, pradedant važiuoti reikia gerokai paspausti akceleratorių ir taip visiems aplinkiniams leisti išgirsti, kad pas tave po kapotu dyzelis. Pagailėjus akceleratoriaus nesunku užgesinti variklį. Bet pravažiavus "ribinius" 1600km ši bėda pranyksta, atsiranda šoklumas, jėga, dinamika, kuri pasijaučia jau nuo 1800aps/min, o "sužvėrėja" ties 2500aps/min. Trasoje važiuojant 5tu bėgiu ir ką nors lenkiant labai nesunkiai įsibėgėjama nuo 100 iki 140km/h.
Kuro sąnaudos: mieste per kamščius būna ir iki 8l/100km, bet savaitgaliais išvažiuojant į užmiestį (bet nelakstant autostradomis) vidutinės kuro sąnąudos nukrenta iki kokių 6l/100km. Asmeniškai man bendros kuro sąnaudos nuo to momento kai sėdau už vairo yra 6,6 - čia kasdien važiuojant per Vilnių į darbą 7km, plius kelionė į kitą Lietuvos miestą plentu, plius kelionė į Latviją autostrada (120km/h beveik neviršyjau) ir plentu. Èia visur su įjungtu kondicionieriumi.
Audio sistema: AUX yra tik kaip papildoma įranga, apie iPod dock galima tiks pasvajoti. Standartinė audio įranga turi 6 diskų CD changerį, moka groti mp3 bei wma. Bet garso kokybė... Na, bet kuris vidutiniškas Clarion ar Alpine aparatas bus visa galva aukštesnis už šią "standartinę audio sistemą"
Kiti pastebėjimai: trumposios šviesos neįsijungia automatiškai. Užknisa klimato kontrolė, kuri atrodo veikia pagal principą "šaltą orą pūsti į veidą, šiltą į kojas", todėl karštą dieną palikus kondicionierių auto režime yra didelė tikimybė persišaldyti gerklę, nes ortakių neišeina taip nukreipti, kad šalto oro srautas eitų ne į veidą, o virš galvos. Gal galima kažkaip perprogramuoti?
Važiuoklė: kartais nuvažiuojant nuo nedidelės rampos būna jausmas, kad automobilio galas šoktelėjo. Bet girdėjau, kad čia jau tokia savireguliuojančios pakabos savybė.
Vidus: nekenčiu plastmasių! Labai gerai, kad pas subaru jų yra minimaliai, nepalyginsi su Mazda 6 ar Mondeo. O šiaip tai jokios prabangos, jei ne odinis salonas. Tiesiog tai, ko reikia, o medžiagų kokybė neerzina.
Nusivylimai: kadangi labai spaudžiau JMAC kuo greičiau atiduoti man automobilį, tai matyt technikai, kurie montavo signalizaciją, labai skubėjo ir nenusiplovė rankų, todėl jau yra pora tepaluotų pirštų žymių ant durelių apmušalo ir ant priekinio stiklo statramsčio. Kadangi atsiimdamas automobilį nepastebėjau, tai dabar nebelaikas reikšti pretenzijas.:( O jau pačią pirmą dieną aikštelėje kažkas trinktelėjo durelėmis į šoną, ir jau yra pirma nors ir nedidelė, bet matoma žymė kėbule. Jau pripratau :)
Džiaugsmai: tiesiog viskas gerai :)

[Darius555]

yra pirma nors ir nedidelė, bet matoma žymė kėbule. Jau pripratau :)

varyk issilyginsi

http://www.freewebs.com/lyginimas/

O kokios tu prabangos tikiesi is dabar nauju parduodomu auto, seniau kaip atsisesdavai is vectros 89 i MB 124 tu paciu metu tai jausdavosi man po outback persedus i BMW 530d ar i Lexus IS220d jokios prabangos nesijaucia pagerejimo, vietos tik BMW daugiau gal

[Pilot]

Valiooo, turim Diesel Power forume :) Sveikinu isigijus Subaru.
Uz tokia kaina nenupirksi jokios 4wd varomos tokios kokybes auto, tad viskas ten normaliai.
Tik nesuprantu ar pas tave Legacy ar Outback ?

[jaroslavas]

dėl kuro sanaudu tai sutampa - pas mane irgi 6.5-6.8 po miestą. Sveikinų su nauju auto!

[zaliasmiskas]

Tik nesuprantu ar pas tave Legacy ar Outback ?

Outback, "registruotas" šiame forume ;)

[Mawras]

jaroslavas rašė:
dėl kuro sanaudu tai sutampa - pas mane irgi 6.5-6.8 po miestą. Sveikinų su nauju auto!

Cia tu rimtai?)))

[jaroslavas]

jo, ir dar kaip, ir eigu įdėmiai skaitytum mano postus (kas liečia outback TD) - suprastum

[Erikas]

pavalik su vaitspiritu arba 646 bet labai atsargiai nuims.

[algirdukas]

zaliasmiskas - tu kartais ne nuo Rokiskio puses?

[zaliasmiskas]

algirdukas rašė:
zaliasmiskas - tu kartais ne nuo Rokiskio puses?

Tikrai ne :)

[LinasP]

Ką turi galvoj, kad neisijungia automatiskai ? Aš pastačiau ant ijungto ir pamiršau.

[zaliasmiskas]

LinasP rašė:
Ką turi galvoj, kad neisijungia automatiskai ? Aš pastačiau ant ijungto ir pamiršau.

Turiu galvoje, kad įkiši raktelį, įjungi degimą ir tada jau užsidega ksenonai (jeigu laikyti šviesas visą laiką įjungtas), tada pasuki raktelį ir užvedi variklį. Prietaisų apšvietimas tada būna toks, koks turėtų būti naktį, t.y. prigesintas, ir saulėtą dieną reikia įjungti maksimumą, kad matytum kokia temperatūra išorėje.
Kitas variantas, kuris man labiau būtų priimtinas:
lempos išjungtos, įkiši raktelį, užvedi, tik tada automatiškai įsijungia trumposios šviesos, bet neįsijungia jokie prietaisų apšvietimai, tad visokie termometrai rodo dienos režimu, ryškiai. Pradėjus temti įjungi lempas (kurios jau įjungtos), ir realiai įsijungia prietaisų apšvietimas, o visokie termometrai prigesta.
Koks skirtumas? nedidelis. Pirmu atveju reikia žaisti su prietaisų apšvietimo intensyvumo reguliavimu, antru atveju užtenka tik perjungti šviesų jugiklį, o pastarasis yra įtaisytas gerokai patogesnėje vietoje, ar ne? :)
Bet šiaip tai smulkmena, bendram įspūdžiui įtakos nedaranti.

[LinasP]

Bet šiaip tai smulkmena, bendram įspūdžiui įtakos nedaranti.

Supratau dabar apie ka tu. Man irgi tai truputi kliuna. Vakare, kai tamsoje grizineji pavarges po dienos, turi ranka prisimazinti skydelio sviesa. Ryte, kai isvazineji sviesoje, vel turi ji pasiryskinti. Tiesa, nepastebejau, pas tave ne Legacy, o Outback. Bet panashu, kad tas pats principas.

Dar kas uzstrigo, ko nesutvarke - bagazniko uzdarymas. Dvi problemos. Pirmiausia nera jokios rankenos iš vidaus - norint uzdaryti reikia imti uz skardu, kurios ne visada švarios. Antras niuansas - mytuko veikimas, kuris atidaro bagaznika. Cia nezinau ar JMA signalizatoriai kazka ne taip padare, ar gamintojas gryba uzpjove. Jeigu ateini prie masinos ir paspaudi, kad tik atidaryti bagazine, isijungia matiugalnikas. Tada turi paspausti atidaryti duris ir jis nutyla.

[zaliasmiskas]

LinasP rašė:
Dar kas uzstrigo, ko nesutvarke - bagazniko uzdarymas. Dvi problemos. Pirmiausia nera jokios rankenos iš vidaus - norint uzdaryti reikia imti uz skardu, kurios ne visada švarios. Antras niuansas - mytuko veikimas, kuris atidaro bagaznika. Cia nezinau ar JMA signalizatoriai kazka ne taip padare, ar gamintojas gryba uzpjove. Jeigu ateini prie masinos ir paspaudi, kad tik atidaryti bagazine, isijungia matiugalnikas. Tada turi paspausti atidaryti duris ir jis nutyla.

Ðių niuansų Outbacke nėra: viduje yra plastmasėse įgilinimas rankai, tai įmanoma uždaryti bagažinę nesusitepus rankų, o bagažinės dangčio atidarymo funkcijos Outbacke nėra, nors mygtukas ant rakto išliko.
Apie tą mygtuką mačiau manuale šiek tiek parašyta yra - gal aprašytas veikimas ir yra toks koks turi būti. Tame tam tikros logikos yra: mygtukas tik atidarinėja bagažinę, bet nevaldo signalizacijos. Aišku, jei signalizacija įjungta, tai tuomet galėtų bagažinė ir neatsidaryti :)

[Blaivas]

As perskaiciau visa manuala ;) Bagazniko mygtukas atidaro bagazine, bet kazkodel neisjungia siganlizacijos... Gaunasi taip, kad jis nereikalingas. Taip ir noretusi paklaust JMAC - kodel taip sudinai padare signalizacijos valdyma.
O siaip, kam trukdo standartinis sviesu reguliavimas (asmeniskai man tai netrukdo), manau, imanoma peprogramuoti kompa, kad sviestu kitaip. Bent jau pas dauguma masinu tikrai, o kaip musiskes - klausimas, kuri galima issiaiskinti.