Subaru Klubas

[kikimoro]

taigi, savo mintis, pasiulymus pateikiate cia, kazka rimtesnio ispletosime i atskiras pastovias temas.

[Chulio]

Kazkada per mm snekejom apie "nuosava" subaru klubo laiko matavimo iranga....

Taigi, pradejau po truputi programuoti ir pries pradedamas realius bandymus noreciau patikslintu "poreikiu"/nuomoniu.
Kaip per mm aptarem:
- tikslumas - 1ms, max matuojamas laikas 59min59sek99ms
- davikliai - 2vnt (masinai "uzdarius" abu gauname START arba STOP)

Variantas:
daviklis Nr1 stovi pirmas, ta prasme nuo tos puses is kur startuojama, po to daviklis Nr2.

"uzdarius" daviklius seka Nr1 -> Nr2, pradedamas skaiciuoti laikas. "Uzdarius" daviklius seka Nr2 -> Nr1, laiko skaiciavimas stabdomas.
1. Reikia nuomoniu ar reikalinga apsauga laiko matavimo metu nuo:
- nuresetinimo, t.y. kad matuojant laika laikmacio nunulinimas (netycia/tycia) butu neimanomas?
- netycinio (tycinio ) kito automobilio ivaziavimo i startavimo zona, t.y. kad laiko matavima sustabdyti butu tik vienas budas - vaziuojancio automobilio gryzimas i startavimo zona, kitaip sakant davikliu "uzdarymas" seka Nr2 -> Nr1?
2. Kokio dydzio ekranas turetu buti, arba vieno simbolio matmenys cm x cm?
3. Kuo maitinamas turetu buti laikmatis? ~ 230V? Akumas? Auto prikurke?

Cia uzejo paklaust, nes noretusi +/- samata padaryt...

[xennon]

Toks stabdymas tinkamas tik slalomui nebent. Ziede finisas irgi yra Nr.1 > Nr. 2. Todel butu protingiau daryti universalu daigta

[Donce]

Del tu apsaugu tai siek tiek nesupratau Kaip suprantu esant davikliams Nr.1 ir Nr.2 jau yra kaip ir apsauga.

Skaitmenys manau 10-15 cm, na kad matytusi is toli.

Maitinamas tik 12V, kur tu tarkim laukuose rasi 220V

[Chulio]

Toks stabdymas tinkamas tik slalomui nebent. Ziede finisas irgi yra Nr.1 > Nr. 2. Todel butu protingiau daryti universalu daigta

Galvojau apie tai, bet primeciau klubo renginukus (versme, slalomai) ....

Del tu apsaugu tai siek tiek nesupratau Kaip suprantu esant davikliams Nr.1 ir Nr.2 jau yra kaip ir apsauga.
........................

Isivaizduok tokia situacija:
lekia Ramigis versmes trasa (tiksi laikrodukas), sekantis prie starto linijos nekantrauja Jasius. Ir tik pyst netycia ilekia tarp davikliu ("uzdarymo" seka Nr.1 -> Nr.2) - laiko matavimas sustoja... Ramigio geriausias ratas nueina suniui po uodega....
Su apsauga laiko matavimas sustotu tik Ramigiui grizus per daviklius is kitos puses ("uzdarymo" seka Nr.2 -> Nr.1)

Cia tik siaip pamastymas, jei nereikia man dar geriau - mazesne programa.

[Dzhedaj]

Universaliausia yra daiktas su vienu davikliu, kuris veikia, kaip starto/finišo daviklis, nepriklausomai nuo pusės.
Tiesiog suveikimas turėtų būti fiksuojamas, kai mašina nutraukia signalą.

Saugoti nuo neteisingų suveikimų, kai kitas automobilis įvažiuoja ar žmogus įeina jau renginio organizatorių darbas. Teoriškai kažkam vienam važiuojant trasoje, neturėtų būti joje kitų automobilių.

[Alius]

Ir jai naudoti ne ziedui tai raikia, kad tarp ju atstumas nemenkas butu.

[Cekas]

Universaliausia yra daiktas su vienu davikliu, kuris veikia, kaip starto/finišo daviklis, nepriklausomai nuo pusės.
Tiesiog suveikimas turėtų būti fiksuojamas, kai mašina nutraukia signalą.

Du davikliai manau reikalingi slalomuose ar dar kur "bazes" fiksavimui, jei kirtus daviklius vianas ar abu lieka laisvi gal galetu fiksuojama bauda?

[Dzhedaj]

Universaliausia yra daiktas su vienu davikliu, kuris veikia, kaip starto/finišo daviklis, nepriklausomai nuo pusės.
Tiesiog suveikimas turėtų būti fiksuojamas, kai mašina nutraukia signalą.

Du davikliai manau reikalingi slalomuose ar dar kur "bazes" fiksavimui, jei kirtus daviklius vianas ar abu lieka laisvi gal galetu fiksuojama bauda?

O ne paprasčiau tiesiog žmogui akimis nustatyti, ar bazė įvykdyta? Kol kas per nei vieną renginį nebuvo iškilę problemų dėl to

[Cekas]

Universaliausia yra daiktas su vienu davikliu, kuris veikia, kaip starto/finišo daviklis, nepriklausomai nuo pusės.
Tiesiog suveikimas turėtų būti fiksuojamas, kai mašina nutraukia signalą.

Du davikliai manau reikalingi slalomuose ar dar kur "bazes" fiksavimui, jei kirtus daviklius vianas ar abu lieka laisvi gal galetu fiksuojama bauda?

O ne paprasčiau tiesiog žmogui akimis nustatyti, ar bazė įvykdyta? Kol kas per nei vieną renginį nebuvo iškilę problemų dėl to

ir su telefonu be problemu galima laika matuot
O siaip gal galima butu issiklausinet tu kas naudoja tokia yranga? - speliot nereiketu...

[paulikas]

O ne paprasčiau tiesiog žmogui akimis nustatyti, ar bazė įvykdyta? Kol kas per nei vieną renginį nebuvo iškilę problemų dėl to

zinok, buna tu problemu tokiu sustoja skersai ir neaisku, vienoj pusej lyg ir yra, kitoj lyg ir nelabai, po to gincai visokie bereikalingi... toks dalykas butu super, jei aparatas pats parodytu, o ne zmogiskasis faktorius lemtu

[Dzhedaj]

Kaip tau apratas pats parodys, jeigu kiekvienos mašinos ilgis ir aukštis skirtingas. Niekaip daviklių nesudėsi taip, kad nustatytų bazės neįvykdymą.
Jeigu įdomu Mitsubishi klubo naudojama įranga, galit susisiekti su klubo prezidentu (forume - mpegas).

[paulikas]

prie ko cia tas ilgis ir aukstis ???? kas yra baze ? tai kai priekine asis turi kirsti starto/finiso linija (sutampancia su davikliu spinduliu), o galine ne. tereikia daviklius pastatyti zemiau (max kaip tik galima arciau prie zemes) ir nustatyti taip, kad priekiniam ratam nutraukus davikliu "spinduli" butu stabdomas laikas, o kirtus ta linija/spinduli antrakart - suprask, galiniai ratai ja kerta pravaziuodami per toli - fiksuojamas bazes nevykdymas ir uzsidega kokia nors raudona lempike kazkur ar pan.
ir kas cia neimanomo ?

[Dzhedaj]

Idealiame pasaulyje, kur ratai pilnaviduriai viskas būtų gerai Realiai viskas padaroma, bet pakankamai daug darbo reikėtų įdėti viską sustatant ir sureguliuojant, kad nebūtų klaidingų suveikimų.

[aiva]

prie ko cia tas ilgis ir aukstis ???? kas yra baze ? tai kai priekine asis turi kirsti starto/finiso linija (sutampancia su davikliu spinduliu), o galine ne. tereikia daviklius pastatyti zemiau (max kaip tik galima arciau prie zemes) ir nustatyti taip, kad priekiniam ratam nutraukus davikliu "spinduli" butu stabdomas laikas, o kirtus ta linija/spinduli antrakart - suprask, galiniai ratai ja kerta pravaziuodami per toli - fiksuojamas bazes nevykdymas ir uzsidega kokia nors raudona lempike kazkur ar pan.
ir kas cia neimanomo ?

Jei ka tai baze skaicuojama pagal asiu kirtima, ne pagal ratu... Tad jei ratas kirto spinduli nebutinai reiskia, kad ir asis kirto... Paklaida nors ir nedidele, taciau yra. Bazes problema legvai sprendziama neleidziant dalyviui pajudeti sustojus, tol kol finiso teisejas to neleidzia. Kitu atveju is karto skiriama bauda, nes nesilake nuostatu.

O snekant apie laiko matavima: nezinau ar sunku padaryti toki varianta - statomas laikrodis skaitmeninis, kuris rodo normalu laika. Du davikliai: fiksuojantys laika kada kertamas spindulys. Startas duodamas pagal laika - lygiai tam tikra minute. Vienas starte puikiai gali rodyti ar buvo falsstartas, o finise fiksuoja laika, kada kertama. Is jo atemus starto laika suskaiciuojamas bendras laikas, kuri uztruko auto rungtyje. Tik sitas laiko matavimas jau nebelabai tinka ziede, kur daugiau auto vienu metu gali kirsti.