Subaru Klubas

[jaroslavas]

Kodėl Subaru? Kodėl ne kitas auto? Koks buvo Jūsų kelias iki Subaru? Kas ir ka padėjo Jum apsisprest?

[Einimas]

As padejau tevui apsispresti. Mazdaug pries ~8 metus vaziavo i kauna pas drauga pirkti pasatui pakaitos. Vakare skambina ir klausia: "yra du varijantai audi su visais privalumais[elektriniai langai, stoglangis ir kondikas] ar subaru su keturiais varomais?". Ilgai irodinejau kad imtu subara, taip ir padare.

[strelcius]

pazintis prasidejo pries 6 metus, Kaune dar buvo retas egzempliorius. lygiai puse metu ieskojau Legacy butent sedano pirmojo, pasitaike toks apdrozta isore '93 uz gera kaina, daugiau nieko neziurejau, jemiau iskart. :D
paieska prasidejo nuo 4x4 lengvos masinos, paskui atsijojau iki Subaru, na sunku cia nupasakot kodel... na ta dvasia, Subaru.... oi kiek prisiklausiau lazdavojimu, ka tu cia experimentuosi ir pan. imk "BULKA"!!
po beveik metu skambina vienas didziausiu atkalbinetoju ir klausia kaip masina? saka ir man tokios reik :D tai vat per tuos 5 metus dabar berods 5 draugai su barais laksto ir kitokiu masinu nebezino, zmonom perka, kitam rekomenduoja... :D
beje, iki Subaru buva toks nerealus ryskiai geltonas VAZ 2106 1978m, 1.6l :D
tam tikra prasme siek tiek didziuojuos kad esu is tu kuriems karjera prasidejo nuo ziguliuku, moskviciuku ;)

[jaroslavas]

gana idomios istorijos, net labai

[Darius555]

Teko pirma karta dar 2000 pavaziuot salia su visai nauju Outback, paskui 2004 ieskojausi europinio outback 1999-2000 buvo visi statski ,statsko nenorejau, europinio tinkamo varianto nerdau, pirkau Lexus IS 1999, paskui leido galimybes pirkti nauja jau kaip ir buvau uzsisakes IS250 is Autotojos, kaimynas pasake (jis turi Outback H6) kad JMA del konkurencijos dideles nuolaidos nuvaziavau, Outback kuris kainavo 2006 pavasari dar 120 000LT, mechanika 2,5 su oda ir NAV ir liuku kainuoja 88 900LT, zmoniu uzsisakinejanciu pilna taigi nusprendziau imt si Outback aisq su visom signom ir t.t gavosi biski >90 000LT ir siuo metu esu juo labai patenkintas, gailuosi kad neimiau H6, teko paskiau ir IS250 pasedet, labai didelio skirtumo del salono apdailos kokybes ir naujoviu nepajauciau, tik tai kad IS250 skydelis graziau sviecia ir Key-less uzvedimas,

[Rimas_subaru]

Pries koius 3-4metus vienam bendradarbiui nusipirkus '97 impreza jis pamazu uzkrete visus, subaru liga isplito kaip virusas... Dabar apie 9 draugus vazineja su Subarais, vieni nauji kiti senesni, taciau visi juos giria ir problemu neturi. Mane pati aplinkybes priverte nusipirkti 14m. impreza ir dabar galvoju isigyti dar viena sio pasaulio geri Foresteri, tik jau noretusi naujo :)

[Bugnas]

Kodel Subaru? O kokia alternatyva? Turint 80kLt, ir norint D klases sedano su AT ir pilnos komplektacijos. Prancuzu, italu, amerikonu nenoriu. Lieka japonai ir vokieciai. Vokieciu trejetas nepasiekiamas. Is japonu norejau Lexus IS250, bet biudzetas neleido... Stai ir gavosi Subaru Legacy 2.0 GL ZS (AT), manau adekvatus kainos/kokybes santykis. Pavazinejus su Subaru jau zinau kokie bus reikalavimai sekanciai masinai: AWD, AT (moderni, tikrai ne ET-4), didele prosvaisa >200mm(su Legacy visas duobes gaudau, nesnekant apie ivaziavima ant bordiuro), pakankamai sveikatos >300AG(Legacy visai netraukia), pakankamai ekonomiskas konkreciam galingumui(greiciausiai hibridas arba TDI), pvz kad vid. sanaudos < 12ltr (Legacy valgo daug, turint omeny jos galinguma), komfortiska (apie Legacy komforta patyliu), greiciausiai visureigis arba padidinto pravazumo universalas. Pradziai uzteks :)

[Darius555]

Bugnas rašė:
Kodel Subaru? O kokia alternatyva? Turint 80kLt, ir norint D klases sedano su AT ir pilnos komplektacijos. Prancuzu, italu, amerikonu nenoriu. Lieka japonai ir vokieciai. Vokieciu trejetas nepasiekiamas. Is japonu norejau Lexus IS250, bet biudzetas neleido... Stai ir gavosi Subaru Legacy 2.0 GL ZS (AT), manau adekvatus kainos/kokybes santykis. Pavazinejus su Subaru jau zinau kokie bus reikalavimai sekanciai masinai: AWD, AT (moderni, tikrai ne ET-4), didele prosvaisa >200mm(su Legacy visas duobes gaudau, nesnekant apie ivaziavima ant bordiuro), pakankamai sveikatos >300AG(Legacy visai netraukia), pakankamai ekonomiskas konkreciam galingumui(greiciausiai hibridas arba TDI), pvz kad vid. sanaudos < 12ltr (Legacy valgo daug, turint omeny jos galinguma), komfortiska (apie Legacy komforta patyliu), greiciausiai visureigis arba padidinto pravazumo universalas. Pradziai uzteks :)

O kuom tau legacy konfortas nepatinka

[pwxaz]

tevas pries 10 ar tai daugiau metu atsiveze leone is vokietijos nuo to ir prasidejo :)

[Bugnas]

O kuom tau legacy konfortas nepatinka[/quote]

Pravaziavau 13000km ir galiu pasakyt stai ka apie komforta. Duru uzsidarymo garsas kaip pas sena ziguliuka, gal tik pas mane? (ypac kai langai nuleisti). Klimos darbas tikras hemorojus, rezimai visiskai nesamoningi, ir pucia kaip jam i galva sauna. Vaziuojant plastmases barska cia nauja masina?, susukus ant zvyrkelio vaira bilda vairo kolonele(kiek zinau visu nauju Legacy beda, gamyklinis bonusas:)). Muzika galetu buti ir geresne, gerai nors mp3 skaito. Vairuotojo sedyne kol sukonfigurinau sau, tai irgi pavargau, radau plius minus geresne padeti. Ilgoj kelionej vargsta nugara. O kur bagazines rankena? Au? Tai ka kiekviena karta rankas purvintis? Odinis salonas siaip sau nieko ypatingo, zodziu ne Lexus'as ir ne Mersas. Vaziuoji uzpakaliu kiekviena duobe jauti.
Bet viska ka cia surasiau, biski nesazininga FHI atzvilgiu. Subaru - auto paskirtis kitokia, ir visi myli ja ne uz komforta ir ergonomika, o uz patirtus vairavimo malonumus. Taip ir man visus siuos trukumus kompensuoja vairavimas.

[Rimas_subaru]

Idomi situacija pries koki pusmeti buvo... Buvau palikes autoservise savo P307 ir atvaziavau su senute impreza pasiziuret kaip jiem ten darbai sekasi... Po kurio laiko meistras priejo ir klausia? Gal parduot nori Subaru, nes jis ilga laika nedriso pirkt kitokios masinos nei VW ar OOOO, bet padare isvada, kad Subaru yra vieni geriausiu, kadangi per 15 metu praktika remontavo tik kokius 3-5 Subarikus.... Taigi nuo to prasideda legendos

[andrius_wrx]

Pilnai pritariu bungui, kai pasalo pas mane irgi bent keturiose vietose salone barska. Nuleistais stiklais dureles barska. Vairo kolonele - JMA sutvarke. Audio geriau skamba wrx'e nei legacy.

[wrx02]

Buvau apsisprendes ir jau vaziavau pirkti legacy, o grizau su wrx. Legacy pasirode kaip vidutinybe, t.y. praktiskai nebuvo nei vieno + del ko butu galima dziaugtis, isskyrus AWD ir bagazine. Wrx pirkau del AWD ir motoro bei kainos. Seimyna zinoma mane pasmerke ir teko pirkti dar viena automobili seimai. Tiesa, su wrx jau 2 metai be bedu.

[Darius555]

Bugnas rašė:
O kuom tau legacy konfortas nepatinka

Pravaziavau 13000km ir galiu pasakyt stai ka apie komforta. Duru uzsidarymo garsas kaip pas sena ziguliuka, gal tik pas mane? (ypac kai langai nuleisti). Klimos darbas tikras hemorojus, rezimai visiskai nesamoningi, ir pucia kaip jam i galva sauna. Vaziuojant plastmases barska cia nauja masina?, susukus ant zvyrkelio vaira bilda vairo kolonele(kiek zinau visu nauju Legacy beda, gamyklinis bonusas:)). Muzika galetu buti ir geresne, gerai nors mp3 skaito. Vairuotojo sedyne kol sukonfigurinau sau, tai irgi pavargau, radau plius minus geresne padeti. Ilgoj kelionej vargsta nugara. O kur bagazines rankena? Au? Tai ka kiekviena karta rankas purvintis? Odinis salonas siaip sau nieko ypatingo, zodziu ne Lexus'as ir ne Mersas. Vaziuoji uzpakaliu kiekviena duobe jauti.
Bet viska ka cia surasiau, biski nesazininga FHI atzvilgiu. Subaru - auto paskirtis kitokia, ir visi myli ja ne uz komforta ir ergonomika, o uz patirtus vairavimo malonumus. Taip ir man visus siuos trukumus kompensuoja vairavimas.[/quote]

NU pas mane Outback kai pasala liukas barska, pasiilgau po Lexus bagainzes atidarymo rakteliu, siaip del odinio salono, 99m IS'e jis geresnes kokybes buvo, IS250 absoliuciai tox pats kaip Subaru is dermantino kazkokio, ritasi automobiliu gamintojai vis pratesnes medziagas naudoja, del barskejimo zinok didesnis barskutis GS300 2005 laidos yra nu kur dabar gamina, pas mus darbe jie 2, teko po kelis kartus varyt i autotoja kad panele nuemus paralonus klijuotu dabar lygtais nebarska, bet jei paemus nauja legavy ir GS300 zinok GS'as barska n kartu stipriau

[jaroslavas]

Rašikit prašau į temą, o ne fludą. Apie problemas yra kitas skyrius