Kiek prisimenu, tas pats buvo pas "Leone" 1,8 - įjungus 4WD, variklis pridusdavo. Ko gero, jeigu yra galimybė atjungti kokią nors ašį, tai yra netikras 4WD, o naudojamas kaip pagalbinė funkcija, kai sunku išvažiuoti ir pan.
Manyčiau, kad klausimas buvo apie variklio jėga, o ne greitį. Tokiuose modeliuose, kur nėra pastovaus AWD parastai kitos ašies prijungimas prilygsta pakrautos priekabos prikabinimui. Norint važiuoti su 4WD "tvarkingai", reikia kad tas būtų AWD full time. Èia mano, nespecialisto nuomonė.
:)
AWD full time yra žymiai patogiau vairuotojui, nereikia kaskart sustot, norint įjungti/išjungti antrą tiltą. O rankiniu būdu įjungtas antras tiltas tikrai neprilygta pakrautai priekabai. Þinoma, variklis tai pajunta, padidėja kuro sąnaudos, truputį prasčiau traukia, bet ant sniego/ledo driftint gali kuo puikiausiai. Išbandyta.
Mëlyna Impreza 2.0 GL
Mitsubishi Pajero 2.5 D (Darbinis/kasdieninis)