Subaru Klubas

[Gedis555]

Kokie geriausi budai padidinti imprezos GT galia? :)

[Cekas]

...gal aviacinio benzo uzsipylt :DD

[Alee]

Gedis555 rašė:
Kokie geriausi budai padidinti imprezos GT galia? :)

Tai masinai tu geriau stabdzius upgreidink, o ne dar arkliu spausk :) traukos ten daugiau nei pakankamai :)

[Gedis555]

Galios niekada nebuna per daug. :) o del stabdziu tai jau yra planuose. :)

[phobus]

dekis bleeding valve, suk slegi iki kokio 1.1 baro ir dziaukis.

pabandyk isvaziuot ant zvyriuko kokio ir, garantuoju, kad neisnaudosi ne puses savo auto galingumo ;)

[Speedy_Gonzalez]

Na kiek domejausi, tai su minimaliom investicijom max. rezultatas butu:
1. Padaryt normalu ishmetima...
2. Didesnio pralaidumo oro filtras...
3. Elekrtoninio boost kontrolerio pagalba kilstelt slegi i 1.0-1.1bar.
Atlikus siuos modus galima tiketis ag prieaugio...
Teko susrasyt su klubieciu "docentd" tai pas ji po siu modu ishuko 261ag.

[Tomas555]

O po tokiu modifikacija deze laikys?

[andrius_wrx]

Tomas555 rašė:
O po tokiu modifikacija deze laikys?

Standartines dezes kartais nelaiko... Cia labai jau retorinis klausimas ar laikys.
Pas mane buvo laisvas ismetimas nuo turbos, oro paemimas ir 1.05bar. Vasara, lauke +30 GZ buvo prisukta 242 ag ir 320 Nm.
Pigiausias ir labiausiai duodantis pajutimus modas - boost controleris.
2 savaitem Nm prieaugio uzteks :D

[spade]

Dezes laikymas priklauso ne tik nuo to +/-30 Ag, kiek nuo to, kaip labai ji prievartaujama...

O siaip Gonzalez pasake nuo pradet reiktu. Jei dar kokiu nors budu pareguliavus kura/degima, tai matyt galima iki kokiu 270+...
O jei norisi 300, tai dar reik kaip min turbinos ir intercoolerio + butinas bus peprograminimas.

[Fricas]

Speedy_Gonzalez rašė:
Na kiek domejausi, tai su minimaliom investicijom max. rezultatas butu:
1. Padaryt normalu ishmetima...
2. Didesnio pralaidumo oro filtras...
3. Elekrtoninio boost kontrolerio pagalba kilstelt slegi i 1.0-1.1bar.
Atlikus siuos modus galima tiketis ag prieaugio...
Teko susrasyt su klubieciu "docentd" tai pas ji po siu modu ishuko 261ag.

As buvau 301ag ir 405 nm isspaudes su unichip pus-kompiu, laisvu ismetimu, oro filtru pralaidesniu ir intercooleriu nuo STi. Deze man luzo 3 kartus ir shvaistikliai isleke pro bloka 2 kartus. taip kad, manau, 260 ag ir 350nm yra pikine riba GT'skem. Bet kokiu atveju - gt'skiu ir wrx'u dezhes yra laaaabai silpnos.

[ramas]

as irgi norejau 300ag ,bet GZ pasake keisk stumus,svaistiklius,nes dauuuuk bloku reiks,dar ir deziu patare nusipirkt.. teko minciu atsisakyti. apie 300ag

[andrius_wrx]

WRX'o blokas iki 400 ag laiko, kadangi jis yra kitoks nei GT. Variantas - deti WRX'o varikli.

[Ramigis]

pasakykit man kaip is GL 2.0 isspausti arkliuku daugiau su protingom investicijom?

[Fricas]

andrius_wrx rašė:
WRX'o blokas iki 400 ag laiko, kadangi jis yra kitoks nei GT. Variantas - deti WRX'o varikli.

Kliedesiai, ponuli, kliedesiai - pirmas kuris parode man skyle bloke, tai buvo 00" metu, tada isidejau 03" (galvos liko nuo 00), o kai tame atsivere lopas - neapsikentes isidejau legasio 92 (kazkur, tiksliai nepamenu) bloka - tai tas kone ilgiausiai atlaike.

[andrius_wrx]

Fricas rašė:
Kliedesiai, ponuli, kliedesiai - pirmas kuris parode man skyle bloke, tai buvo 00" metu, tada isidejau 03" (galvos liko nuo 00), o kai tame atsivere lopas - neapsikentes isidejau legasio 92 (kazkur, tiksliai nepamenu) bloka - tai tas kone ilgiausiai atlaike.

Gal nepradekim vel matuotis?
Niekad nepagalvojai, kad jei tik 300 ag atlaiko, tai gal but programoj ar dar kazkur problemos buvo?
Pilnas inetas wrx'u su 320-400 ag.