Subaru Klubas

[Luftwaffe]

Atsitiko taip, kad staigiai automobiliui Lietuvoje teko keisti varikli.
Kadangi esu uzsienyje, praktiskai viskas buvo organizuojama internetu.
Darbams atlikti pasirinkau Kinsa (Taurage/Kaunas) Gal uzkibau del to kad
pas ji kitas variklis buvo vietoje, kaina mazesne nei kitur - nezinau.

Atejus laikui pasiimti "sutvarkyta" automobili prasidejo linksmoji dalis.
Pirma karta automobilis nebuvo paimtas, kadangi naujasis variklis skleide
tragiskus garsus ir geso ant gimtojo kuro. (Mano senasis "kalantis" variklis skleide daug grazesnius garsus)
I klausima kodel yra taip, Kinsas atsake:
- Tu pasiskaityk internete, kaip sujungti "fyshkes" ir viskas bus aisku.
- Zinok visi Subaru varikliai taip dirba, cia nieko tokio!
- Cia pas tave dujos parejusios, mano darbas padarytas gerai.
Po ilgu derybu jis pazadejo viska sutvarkyti per savaite - "pasukti ta, pareguliuoti ana".

Po savaites realiai kazkokiu pokyciu variklio darbe neivyko. Masina vaziavo, tik purtesi
ant laisvu apsuku ir geso ant bendzo. Kadangi man transportas buvo mirtinai reikalingas ir
laukti "stebuklo" jau nebuvo laiko, atsiskaiciau su "meistru" ir isvaziavau.
(Sioje vietoje kaip veliau paaiskejo labai klydau)

Laikui begant paaiskejo, kad:
1. Buvo paliktas senas, "i viena puse" (ko neturi buti) veikiantis voztuvelis, reguliuojantis
apsuku darba, ko pasekoje apsukos buvo uzkeltos taip, kad variklis "graziau" dirbtu
tiek ant duju, tiek ant bendzo. (kad uzsakovas labai ne 3.14stu proto matyt?)
2. Neprisuktas iki galo isiurbimo kolektorius, plius NERA tarpiniu.
3. Vairo kryzme neprisukta - vairas "beldzia". ("meistras" Kinsas pasake, kad kryzme jau buvo luzusi kai jis paeme automobili, nors po jo darbu ja prisukome sveika gyva)
4. Po "profo" atliktu smulkiu kebuliniu darbu, lygiai(!) po menesio is po naujos
dazu dangos issoko pusles ....
5. Kazkokiu budu starteris uzpiltas ausinimo skysciu (vale, praputinejo kiti zmones).
6. Masina is Taurages atvaziavo su sudauzytu soniniu veidrodeliu. (priduota buvo su sveiku)

Pasak Kinso, variklyje buvo pakeisti
indeklai, ziedai, voztuvu gumytes ...
(po anksciau isvardytu faktu sunku patiketi, kad tai buvo padaryta ir gaila kad nepatikrinsi. Matyt dar keli papildomi punktai gautusi.)

Laukiame nauju siurprizu.

P.S Neisdildoma ispudi paliko Kinso zodziai, pasakyti pirmomis "remonto" dienomis:
- Man labai yra svarbi mano reputacija! ...

P.P.S del "darbu" su Kinsu galite tartis http://www.foresterclub.lt

[Darcikas]

reputacija manau greit 'pakils' jo

[Erikas]

Nu o kam skirta rekomendaciju skiltis? Kiek kartu kartota, kad skupas moka 2 kartus? Reikejo vezti pas RoCar jei jau taip svarbu keli kilometrai arba Rse, bet cia nesigautu daugiau sutaupyti nes RSe yra Vilniuje. Kita karta vezhk pas patikrinta meistra, o Kinso, irasyti ji reikia i zuliku sarasa.

[Jonas6x6]

Mano motoras, vėliau perrinkinėtas 5 kartus, irgi buvo pirktas iš Kinso

[Luftwaffe]

Mano motoras, vėliau perrinkinėtas 5 kartus, irgi buvo pirktas iš Kinso

Sutinku (su Eriku taipogi) kad informacijos surinkimui skyriau pernelyg mazai laiko.

[morales]

Kokius nors popierius, patvirtinancius automobilio remonta turi ? Jeigu taip bandyk i VNPI kreiptis. Zinau viena, ten dirbanti zmogeli, kuris galetu tau padeti. Jei aktualu, PM.

[Jonas6x6]

VNPI čia bejėgė, išbandyta.

[MM23]

Įdomu būtų ir Kinso nuomonę išgirst apie visą šitą reikalą...

[zajanciulis]

Luftwaffe tu Kaune ar Tauragėje pas jį tvarkei auto? Jei Tauragėje, tai kurioje tiksliai vietoj?

[Luftwaffe]

Luftwaffe tu Kaune ar Tauragėje pas jį tvarkei auto? Jei Tauragėje, tai kurioje tiksliai vietoj?

Automobilis ju paciu buvo nutraluotas iki Taurages, po to atvarytas iki Kauno perdavimui.
Tikslios vietos Taurageje pasakyti negaliu, bet manau, kad keli zmones bent jau is
foresteristu forumo ta vieta zinos tiksliai.

[dreamix]

o kas mano posta istryne ?

[witch555]

o kas mano posta istryne ?

Moderatoriai

[Jonas6x6]

Automobilis pas mus.
Na, kad motoras "kala" - faktas. Tik tas kalimas tai ne elementarus stūmoklio vartymasis, o indėklų. Ryte užvedus - uždanga mėlynų dūmų. Bet traukia gerai ir smagiai. Laisvos apsukos plaukioja nuo 800 iki 1700, bet dar nekeitėm TPS'o, o jis kogero blogas, dirbant laisvais sūkiais, kurie yra apie 1500, nekontaktuoja ir meta klaidą.
Labai įdomus dėžės veikimas - startuojant mėto pavaras gražiai, bet neleidžia kelti aukščiau 4500, o jei važiuojant nuspaudi iki dugno - nežemina. Nori traukos - žemink pavaras rankiniu būdu. O važiuojant su cruise - žemina. Kolkas dar nesiaiškinom kas kaip. Žinant, kad toje mašinoje dėžės ir motoro kompas bendras, dar neaišku ką ten rasime.

[Jonas6x6]

TPS buvo nepriveržtas - užteko sureguliuoti ir priveržti.
Laisvos eigos vožtuvėlis buvo nepriveržtas - užteko sureguliuoti ir priveržti.
Taip pat buvo nepriveržtos visos oro trakto šlangos, ir viena iš jų "sugniaužta" blogai užmovus, ir taip pat nepriveržta.
Viską suvaržius ir sureguliavus dar kartą motoras dirba beveik stabiliai ir laiko 700rpm tiek benzu tiek dujomis.
Žiūrėsim kas bus toliau.

[RSe]

Jeigu tas man girdetas garsas yra normos ribose, tai sorry, bet mano garsu vertinimo kriterijus yra kitoks.

As tokius variklius ismetu i metalo lauza su tokiais garsais ir dumingumais. O su tais pozymiais ir pamates, kad variklis buvo ardytas, tai paaiskinau klientui, kad pries ismetant varikli neverta yra ieskoti jame smulkmenu tokiu dalyku kaip blogas veikimas ant liasvu arba slangu sandaruma tikrinti.

Ir jeigu garsu vertinimas manes neapgauna, tai kai variklis nusprogs, tik tada pamatysim ar stumoklis barska ar indeklai skleidzia garsa ir kuris yra teisus