Subaru Klubas

[kikimoro]

Kadangi Pharaon parode nebloga pvz sukurdamas tema apie Turbas,
nusprendziau uzvest tema apie ismetima, nes forume vis islenda klausimu ir tt.
be to, kadangi pirminis upgrade apima ismetima, tai manau aktualu pradedantiems

mano klausimai but sekantys:

Kokie esminiai elementai keiciami?
Kaip tai atsiliepia lambda zondui ir jo veikimui? nemeto klaidu paskui ir misinio/sanaudu neitakoja?
Ar stock elementus galima modifikuot (ispjaut katalyza ir pan) ar reikia aftermarket det?
exhaust wrap ant kiek pasiteisina?

Pasidalinkit patirtim kas ka padares ir pan ( pvz - mano wrx 05, padariau a ir ta gavau + ... ag)

dekui

Straipsniai:
http://www.mikekemper.com/elantra/diyexhaust/index.html

[PhaRaoN]

Esminiai elementai - katalyzai ir galinis bakelis, jie uzkemsa viska Ismetus pirma katalyza, pradeda mest lambda zondo klaida, taciau tas nesunkiai sutvarkoma isjungiant lambda zonda per ECU. Del sanaudu, kazkaip neatkreipiau demesio..
Stock elementus galima modifikuot (manau nemazai kas taip ir daro). Gal ir pats buciau taip dares, tik norejau pasilikt stock ismetima, tai pirkau aftermarket..
Exhaust wrap: apvyniojau neseniai DP termojuosta, na tai nzn, karstis po kapotu gal kazkiek ir sumazejo, o daugiau kaip ir nieko nepasijuto
Kai prasisuksiu ant stendo, galesiu pasakyt, kokie modai kiek AG/Nm pridejo

[xennon]

Viskas nuo biudzeto priklauso. Aftermarket'a nusipirkai ir prisukai, jokio galvos skausmo. Su standartiniu reiks pasi*mylet... Be to, nerudyjantis praktiskai amzinas ir didesnio diametro.
Wrapint standartinio nepatariu, sudegs. Aftermarket downpipe'a bent jau reiketu pavyniot, kadangi turim griliu po kapotu
As vien tik katalyzus ismetes ir KN filtra i standartine deze isidejes berods 245ag prisukau.

[PhaRaoN]

As vien tik katalyzus ismetes ir KN filtra i standartine deze isidejes berods 245ag prisukau.

catback'as stock buvo? Jei taip, tai visai normaliai..

[xennon]

Stock STi. Katalyzu ismetima tai turejau omeny aftermarket DP ir UPP.

[Tomas_as]

Tokios temos turetu buti tiuningo skilty. Ir beje jau yra tokia viena, taip ir vadinasi "Ismetimas". Tik kad paziurejau ten nelabai daug info yra.
Bet daug info yra (skaityti eiles tvarka):
bendrai apie ismetima
apie downpipe
uppipe
kolektoriai

Perkelkit sita tema i tiuningo skilti.

[Tomas_as]

As vien tik katalyzus ismetes ir KN filtra i standartine deze isidejes berods 245ag prisukau.

catback'as stock buvo? Jei taip, tai visai normaliai..

Pakeitus viska uz turbos paprastai buna apie 260 ag

[Vilmis78]

As vien tik katalyzus ismetes ir KN filtra i standartine deze isidejes berods 245ag prisukau.

catback'as stock buvo? Jei taip, tai visai normaliai..

Pakeitus viska uz turbos paprastai buna apie 260 ag

tik ismetima pakeitus ar plius dar kompas?

[Tomas_as]

Tik ismetima. Siaip sunku atsakyt vienareiksmiskai. Max ag gali buti tiek, bet nelabai grazi kreive visam diapazone ir pan. Cia gal Erikas galetu parodyt savo kreives jei dar turi

[Tomas28]

as kai pakeiciau viska is stock i aftermarkt'a - up-pipe, down-pipe su hf cat'u ir catbacka + pralaidesnis oro filtras ir sti tmic'as, tai prisukau neprogramavus ecu 265 ag jei neklystu...

[Andrius555]

Pas standartine GT išpjovus abu katalyzus - dp ir catback'e, slėgis sukilo iki 0,9 - 240ag iš 208 . Daugiau nieko nebuvo daryta.

[PhaRaoN]

Pas standartine GT išpjovus abu katalyzus - dp ir catback'e, slėgis sukilo iki 0,9 - 240ag iš 208 . Daugiau nieko nebuvo daryta.

o galinis bakelis stock buvo?

[Andrius555]

Pas standartine GT išpjovus abu katalyzus - dp ir catback'e, slėgis sukilo iki 0,9 - 240ag iš 208 . Daugiau nieko nebuvo daryta.

o galinis bakelis stock buvo?

Kiek pamenu ,kai sukau ant stendo ne. Chine'a N1 , galima vadint kad bakelio jokio nebuvo )

[kikimoro]

Pas standartine GT išpjovus abu katalyzus - dp ir catback'e, slėgis sukilo iki 0,9 - 240ag iš 208 . Daugiau nieko nebuvo daryta.

o kaip su zondu apgavimu? ant kiek problemtiska?

[andrius_wrx]

Kazkodel niekas nediskutuoja apie ismetimo kolektoriu.

As kai pakeiciau ismetimo kolektoriu ir uppipe - uzsiputimas pagreitejo siek tiek. Be to, labai svarbu apvynioti ismetimo kolika ir uppipe. Apvyniojimas reikalingas tam, kad ismetamos dujos kuo karstesnes pasiektu turba. Kuo dujos karstesnes - tuo ju inercija/greitis didesnis.
Viska apvyniojus - pagreitejo uzsiputimas mazdaug 300 rpm.
O visos kalbos, kad apvyniotas kolikas po metu sutruks - is pirsto lauztos. neisivaizduoju is kokio metalo turetu buti kolikas.
Pas mane ne pats geriausias, t.y. DC sports, po 3 metu, medziaga nutrupejo, o kolikas kaip naujas.