Subaru Klubas

[RSe]

Knock klaida meta ne del vykstancios detonacijos. Variklis uzsilenks, bet kompas knock'o neismes. Daviklis mires. beje, etanolis nedetonuoja.

[Chulio]

standartiniu purkstuku neuztenka etanoliui , o benzui jegu puti 0.6bar tai uztenka jei daugiau tai jau per mazai.

....................... (kaip zinia ju buna skirtingu ir nuo to priklauso kiek oro iputi i varikli esant tokiam paciam slegiui) . ................................................

idomi teorija

Jei paskaitytum fizikos vadoveli, tai suprastum, kad jei turba sugeba palaikyt tam tikra (tarkim 0.6bar) slegi tam tikram apsuku diapazone, tai jokio skirtumo ar turba 10cm ar 1 metro diametro, oro patenkancio i varikli kiekis bus TOKS PATS

[RSe]

Chulio, klysti.

[rocar]

standartiniu purkstuku neuztenka etanoliui , o benzui jegu puti 0.6bar tai uztenka jei daugiau tai jau per mazai.

....................... (kaip zinia ju buna skirtingu ir nuo to priklauso kiek oro iputi i varikli esant tokiam paciam slegiui) . ................................................

idomi teorija

Jei paskaitytum fizikos vadoveli, tai suprastum, kad jei turba sugeba palaikyt tam tikra (tarkim 0.6bar) slegi tam tikram apsuku diapazone, tai jokio skirtumo ar turba 10cm ar 1 metro diametro, oro patenkancio i varikli kiekis bus TOKS PATS

Sakai nereikia N rusiu turbinu-uztenka vienos?Dar dinamikoje yra toks reiskinys,kaip laikas.Kiek uztrunka nuo 0 iki 0.6 baro.

[Tomas_as]

idomi teorija

Jei paskaitytum fizikos vadoveli, tai suprastum, kad jei turba sugeba palaikyt tam tikra (tarkim 0.6bar) slegi tam tikram apsuku diapazone, tai jokio skirtumo ar turba 10cm ar 1 metro diametro, oro patenkancio i varikli kiekis bus TOKS PATS

Ir vel tu man su savo fizikos vadoveliu Yra toks dalykas kaip oro kaitinimas kuri daro turbina. Kuo turbina didesne tuo maziau kaitina ora (bet prie aukstesniu rpm uzsipucia), kuo oras saltesnis tuo jo turis didesnis.
Elementarus pavyzdys su wrx - su standartine turbo ir 1.2 bar (i kitus dalykus nesigilinant) ~ 280 ag , su didesne (nesigilinanat) prie to pacio slegio - 350 ag. Ka tai reiskia? Kad i varikli buvo suvaryta daugiau oro. Net ir ziurint kreives galingumo matavimo kur yra parodytas slegis su standartine ir su kokia nors didesne turbo matosi kaip prie mazesnio slegio didesnioji jau padaro siek tiek didesni torka net uzsiputinejant.
Pasiskaityk daugiau apie turbinu veikimo principus. Arba bent atsiversk tema sito forumo apie turbas ir paskaityk. As suprantu kad turint atmosferika neaktualu, bet verta pasidomet.
P.S. taip, koki slegi sugeba palaikyt (prie tam tikru apsuku, esant tam tikram variklio turiui) taip pat svarbus parametras ir jis irgi priklauso nuo turbinos dydzio. Bet tarkim td04l prie 6000 apsuku dar gali palaikyt 1bar, bet kita didesne toje vietoje (ties tom apsukom) su tuo 1 bar gali nuveikti daug daugiau - daugiau oro ipusti, nes ji dar nekaista kaip ta pirmoji.

[Chulio]

................................. Yra toks dalykas kaip oro kaitinimas kuri daro turbina. Kuo turbina didesne tuo maziau kaitina ora (bet prie aukstesniu rpm uzsipucia), kuo oras saltesnis tuo jo turis didesnis.
......................................

Sutinku.

Tavo posta, kuri citavau anksciau, supratau prie kad T=const del to ir prikibau... Ant smugio perskaicius juokingai nuskambejo.
Mano nesusipratimas