Subaru Klubas

[zheniax]

cia manau bus trumpa tema tiesiog del bendro isprusimo ir meistru kurie uzsiima tobulinimu po kapotu nuomone.taigi visi zinome ,jog IC ausina ora kad daugiau jo papultu i turbo ar isiurbimo kolektoriu.taigi ar girdejot toki bajeri kad IC butu statomas i automobili be turbinos,o jei kas bande tai ar pasiteisina.o beje draugas pasiule toki daikta kuris statosi ant oro padavimo slangos po oro filtro.ta detale jungiasi nuo akumo ir kaip dokumentuose raso pagerina trauka ir padidina ekonomiskuma.atsisiunte is usa .tik zinoma standartinis oro filtras tada jau netinka reikia deti kugini.del to daikto dar tiksliau pasidomesiu.taigi kokios jusu nuomones?dekui.

[xennon]

Pamirsk abu atvejus.

[Tomas_as]

Remkis auksciau esanciu patarimu, o del bendro isprusimo suprask dar viena dalyka - kai nera turbinos, oras nera jos ikaitinamas, todel IC uzdejimas butu bandymas oru atausint tokios pat temperaturos ora

[Erikas]

Prajuokino , del to antro dalyko, tai cia visiska tufta, cia tas pats kas visos tos spirales ir t.t. Nesamone.

[Donce]

... pagerina trauka ir padidina ekonomiskuma....

Baikim būti naivuoliais Stebuklu nebūna.
Geresnis variantas pasiekti abiejų deklaruojamų tikslų - nusiimi visai oro filtrą, tiesa tuo atveju motoriukas nebeilgai tetarnaus.

[kikimoro]

baikit vyrai!

top gear zurnale tokia reklama yra http://www.savefuel.eu/lt/apie-greentech/

[Erikas]

Taiwane pagaminto ka nors gero zinot? Ne ?

[Shaulynis]

HTC (bet čia ne į temą).

[HDi]

Na bet jei teisinga linkme nukreipt tai ant atmosferikų dažnai daro CAI (cold air intake), arba deda tarpines iš kokios tai medžiagos tarp koliko ir galvos, kad sumažint kolektoriaus kaitimą nuo pačio variklio, tuo pačiu ir oro kaitimą kolektoriuje. Išvis nemažai apie atmosferinių variklių tobulinimą gali sužinot lietuviškam hondų arba civicų (yra atskiras nuo hondos) klubų forumuose, ten yra keletas atmosferinių projektų aprašyta nuo A iki Z

[Esprit]

nemaisykit hondos ir subaru as hondom, butent civicais labai daug atvazinejau ir po kapotu knaisaliojausi, tame forume gal 4 vnt rasit teisingu projektu kai daromas pilnas NA projektas, kai pasikisa green twisteri koki ir cinkuota vamzdi nuo sklendes cia dar ne CAI...

o del oro ausinimo tai cia fizika, saltesniame ore telpa daugiau deguonies molekuliu ir bla bla ir tame paciame turyje i motora patenka daugiau bla bla todel vyksta geresnis efektyvesnis kuro misinio uzdegimas....bet bent ant hondu ten skirtumas turi buti temperaturos ~15 laipsniu kad oem ecu pats perskaiciuotu lenteles...taigi dasideda chip tuning, vienas geras dalykas kad honda oem ecu cipuojasi tai atmeta daug islaidu, bet galu gale moketi ~200-400 uz normalu CAI plius 400-600 uz cipavima ir gauti 2 AG ir 5 Nm yra nesamone

tai va norejau ir as pasireiksti