Subaru Klubas

[tomasm]

Sveiki,
Abu modeliai turbininiai, impreza siek tiek galingesne, bet daug brangesne nuo 11000lt vs legacy 4000-6000lt. Ka uz didesnius pinigus gauna vartotojas? Legacy didesnis, maziau sportiskumo? Pasidalinkit kolegos savo patirtim. Idomu butu isgirst tuos kurie vartojo tiek legacy gt tiek impreza gt .

[Erikas]

Turejau abu modelius. Legacy water IC pas impreza oru ausinamas. Legacy turi dugiau konforto irangos nei Impreza, nes skirtingos klases. Legacy dar yra galimybe paimti sedana, o impreza sunkiai uzh tokia suma. Pas abu problemos su kebulais, matai metalas turi savybe rudyti, taip kad nieko nuostabaus. GT laisvai atsisuka iki ~250 bhp. O vat su legaciu nieko nezinau, bet redone galetu placiau papasakot.

[tomasm]

Kaip su varikliu kantrumu? legasio ar imprezos geriau laiko stock ? Pavaru dezes, sankabos kieno stipresnes stock? Bandau suprast kodel toks kainos skirtumas, legacy klase aukstesne, ic vandeniu ausinamas dvigubai pigiau galima nusipirkt...

[DEIMAZAS]

Legacy senas modelis 94 nuimtas nuo gamybos Impreza 93 tik pradėtas gaminti, todėl kainos ir skiriasi kas čia tau neaiškaus?

[andrius_wrx]

Kaip su varikliu kantrumu? legasio ar imprezos geriau laiko stock ? Pavaru dezes, sankabos kieno stipresnes stock? Bandau suprast kodel toks kainos skirtumas, legacy klase aukstesne, ic vandeniu ausinamas dvigubai pigiau galima nusipirkt...

legacy variklio blokas uzdaras, tvirtesnis.

[tomasm]

Legacy senas modelis 94 nuimtas nuo gamybos Impreza 93 tik pradėtas gaminti, todėl kainos ir skiriasi kas čia tau neaiškaus?

Sutinku kad tai rimtas argumentas buvo pries 15 metu, dabar kai abu auto yra atsiprasant lupenos. Nu tai paprastai isvardinkit impreza gt privalumus pries legacy gt ir viskas bus aisku.

[Erikas]

Legacy senas modelis 94 nuimtas nuo gamybos Impreza 93 tik pradėtas gaminti, todėl kainos ir skiriasi kas čia tau neaiškaus?

Sutinku kad tai rimtas argumentas buvo pries 15 metu, dabar kai abu auto yra atsiprasant lupenos. Nu tai paprastai isvardinkit impreza gt privalumus pries legacy gt ir viskas bus aisku.

Rink zodzius. Tuoj varnai uzhkapos tave. Kainu skirtumas toks nes rinka tokia. Legacy kainuoja iki 2e o imprezos prasideda nuo 2.5e. kodel? nezinau. O kodel visokios kregzdes po 2 eurus vaiksto, kai ten nieko yspudingo? Rinka ir dar karta rinka. Nesigylink i kainu skirtuma. O seip Prezai daug daugiau aftermarket daliu kur chimicinti nereikia, o siu legacy teks pachimicint, apie tai placiau papasakos redone

[redone]

Pliusai imprezai gal tik izvaizda. Del daliu cia praktiskai ta pati masina. O apie legacy gt greit kalbes kaip apie subaru xt. Vien i mobile.de uzmetus aki tik 4 gt'skes. O kainos
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&fuel=&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

[tomasm]

Daug daliu legacy gt tinka is imprezu gt, pvz pas mane sankaba su smagraciu is wrx , vandens radiatorius, vandens pompa, tai as ir noriu pasakyt kad uz ta pati dalyka daugelis permoka isivaizduodami kad isigijo wrc auto o seni legacy tai kontrabandininkam, zvejams ir senukams gyvenantiems sunkiai isvaziuojamose vietovese. aisku gal as klystu gal techniniai sprendimai imprezose visa galva aukstesni uz legacy gal turbos ilgiau laiko geriau uzsipucia, maziau lagina, gal varikliai galingesni/taupesni, gal vaziuokles ilgiau tarnauja, geriau posukiuose laiko ir t.t. dezes neluzta.

[kiesha555]

...isivaizduodami kad isigijo wrc auto o seni legacy tai kontrabandininkam, zvejams ir senukams gyvenantiems sunkiai isvaziuojamose vietovese...

ir senukai legacy buvo wrc

[Jonas6x6]

...isivaizduodami kad isigijo wrc auto o seni legacy tai kontrabandininkam, zvejams ir senukams gyvenantiems sunkiai isvaziuojamose vietovese...

ir senukai legacy buvo wrc

Va tas ir reikalas, kad senukai ir išgarsino subarus europoje, o atsiradus imprezai tapo nebereikalingi, iš legasių netgi dingo turbo varikliai iki 99 metų (EU).
Iš esmės - pakaba identiška, absoliučiai. Dėžės itin panašios. Bet kaip ir minėjo kolega - impreza madingesnė dėl savo formų. visgi mašina gaminta iki 2001 metų, jau rasti tiuningo daug lengviau.
Motorai šiek tiek skiriasi, turbos šiek tiek... komforto žinoma legasyje daugiau, vien jau vietos. Bet jis sunkesnis. Ir jų remontuojam mažiau, bet jų ir yra mažiau... Sankabą įsidėsi nuo turbo foresterio ir kažkuriam laikui pamirši bėdas.
iš tikro tai senasis turbo legasis vertas pagarbos aparatas. gatvėje vien pamačius jo spoilerius taip ir norisi atsisukti.

[Ramas555]

Va tas ir reikalas, kad senukai ir išgarsino subarus europoje, o atsiradus imprezai tapo nebereikalingi, iš legasių netgi dingo turbo varikliai iki 99 metų (EU).
Iš esmės - pakaba identiška, absoliučiai. Dėžės itin panašios. Bet kaip ir minėjo kolega - impreza madingesnė dėl savo formų. visgi mašina gaminta iki 2001 metų, jau rasti tiuningo daug lengviau.
Motorai šiek tiek skiriasi, turbos šiek tiek... komforto žinoma legasyje daugiau, vien jau vietos. Bet jis sunkesnis. Ir jų remontuojam mažiau, bet jų ir yra mažiau... Sankabą įsidėsi nuo turbo foresterio ir kažkuriam laikui pamirši bėdas.

iš tikro tai senasis turbo legasis vertas pagarbos aparatas. gatvėje vien pamačius jo spoilerius taip ir norisi atsisukti .

Pritariu,turejau Turbo Legacy ne viena-super!!!

[Prodrive]

Turejau ir legacy ir impreza. Pabandysiu pateikti mano eksploatavimo metu susidariusia nuomone IMHO (- minusai mano galva) Legacy sunkesnis, sunkiau valdomas, pasirode prastesni stabdziai, naudojant gatviniu rezimu max 2 metai ir tada reikia keisti diskus. Prastesnis apzvalgos laukas. Zymiai didesnis turbo lagas, maziau ir max. galios. Kas turejo leacy zino kad jie turi igimta beda del issipletimo bakelio ir radiatoriaus, nes pastoviai atsiras vieta per kuria kazkas bega. Autostrados rezimu intercooleris nusileidzia oru ausinamam. (+ Pliusai) Rudys ne ka daugiau kaip pas keliais metais jaunesne impreza. Didesnis komfortas. Daugiau vietos bagazineje ir salone. Patiko kaip atsidaro galiniai langai. Radijo antenu tokiu prikolnu jau nebepamatysi. Atidarius benzino bako dangteli, jo nereikia laikyti nei ant rankos nei ant bagazines.. Stipresnis variklio blokas. Kamsciuose pranasesnis intercooleris. Jei kam privalumas tai buvo ir su tikru odiniu salonu ko nebuvo imprezose (jei ka alcantara nera versta oda kaip mano dalis naujesniu imprezu savininku).
Jauciu sentimentus legacy ir tikrai vel noreciau toki tureti garaze, bet man imprezos GC8 variantas islieka daug tobulesnis tiek valdymo, tiek dizaino, tobulinimo ir kitomis prasmemis.

[eddie_gt4]

(...) Jei kam privalumas tai buvo ir su tikru odiniu salonu ko nebuvo imprezose (jei ka alcantara nera versta oda kaip mano dalis naujesniu imprezu savininku) (...)

buvo, buvo...
tiek visai senose Imprezose GT (su "paprastom" sedynem), tiek naujesnese (su a la "sportinem" sedynem)

[Prodrive]

UPS atsiprasau uz dezinformacija. Uz akiu neuzkliuvo, matyti neteko tai ir uzskaiteme kad nebuvo.