Subaru Klubas

[Redas]

Sveiki, gal kas galit papasakot apie indeklu keitima 2.0 sti close deck 94/95 motorui? Koks eiliskumas, i ka atkreipti demesi kai ardysiu, kurias dalis keisti, ar reikia kazka kazkur vezt slifuot( alkunini ar pvz. bloka) ir t.t. busiu dekingas uz manual'a

[Tomas_as]

ar reikia kazka kazkur vezt slifuot( alkunini ar pvz. bloka)

O tu rimtai nori pats remontuot, nes klausimai gan esminiai kyla
Beje kaip nustatei kad ten closed deck?

[RSe]

Atidarius kapota, per pora sekundziu gali nustatyti ar close deck blokas

[Redas]

Tomai noriu tai daryti pats, nes man tai idomu, masina siuo metu vaziuoja todel turiu daug laiko pasiruosti kita varikli teisingai, o ar closed deck pagal variklio kooda galima suzinoti, pagal automobili is kurio isimta ir panasiai. Siaip nuemus galvas galima akivaizdziai suzinoti )) Rse irgi kazkoki buda zino, bet neisduos turbut ))

Vis dar laukiu patarimu

[Andrius555]

Poliruot, jei reikia ir šlifuoti alkunini (Vilniuja Asvela arba Pilaitėje meistrai, yra dar buve Groundzero motoristai kažkur žirmūnuose, kontaktu neturiu). Bloko paviršiu šlifuoti,jeigu reikia vežt ir honinga pataisyt, dideli šansai kad cilindrai bus elipsės formos,tada tekint ir honinguot +jau eina oversize'inti stumokliai. Keiti viska,kas keičiasi ), tarpinės ,salnikėliai ir t.t

[Tomas_as]

Pagal ka suzinot galima tai ir as zinau, tiesiog idomu kuriuo budu nustatei tu

[Redas]

Aciu, andriau, paterorizuosiu telefonu, nes man ten su tuo slifavimu neaisku ))

Tomai, nustaciau pagal eziu migracijos krypti, siaures asigalio atzvilgiu, variklio cilindruose O jei rimtai pagal variklio koda.

[andrius_wrx]

Variklis jau nebe pirmos jaunystes. isardysi, rasi ir cilindru elipses - 100%. reiks vezti, pratekinti cilindrus, tam reiks remontiniu stumokliu. Alkunini taip pat greiciausiai reiks slifuoti. Gali tekti slifuoti bloka ir galvas - priklauso ar pasikraipe ar ne.
Taip pat greiciausiai bus numire tepalo purkstukai. Darbu daug. Parsisiusk manuala normalu ir galesi susirinkti - kitaip neverta bandyti be instrukcijos.
Tarpelius alkuninio indeklu turi su kuo pamatuoti? ziedu tarpus, stumoklio tarpa - su kuo matuosi?

[Chulio]

Išsakysiu ir aš savo nuomonę...
Jei jau nori daryt variklį su closed-deck bloku, tai :
- duok perdaryt atraminio indėklo vietą, pradrožt ir honinguot cilindrus
- dedi NAUJĄ alkūninį veleną
- naujus gerus indėklus
- naujus kaltinius švaistiklius ir stumoklius
Tada atkrenta galimybė kažką netaip padaryti neturint pro matvimo įrangos, be to nauja yra nauja.
Tada daug pūti ir greit leki.

Jei planuoji palikt senų dalių (švaistikliai, stumai ...), imho neverta net prasidėt, nereikia tau closed-deck.
Parduodi closed, jami open bloką, susirenki variklį ir važinėji.

[andrius_wrx]

Išsakysiu ir aš savo nuomonę...
Jei jau nori daryt variklį su closed-deck bloku, tai :
- duok perdaryt atraminio indėklo vietą, pradrožt ir honinguot cilindrus
- dedi NAUJĄ alkūninį veleną
- naujus gerus indėklus
- naujus kaltinius švaistiklius ir stumoklius
Tada atkrenta galimybė kažką netaip padaryti neturint pro matvimo įrangos, be to nauja yra nauja.
Tada daug pūti ir greit leki.

Jei planuoji palikt senų dalių (švaistikliai, stumai ...), imho neverta net prasidėt, nereikia tau closed-deck.
Parduodi closed, jami open bloką, susirenki variklį ir važinėji.

ir tai kainuos tik 6000-8000 litu

[Tomas_as]

Pritariu, blokas paskutinis dalykas kuris neatlaikys didesniu slegiu ir galingumu. Pries tai buna standartiniai stumokliai, svaistikliai, galvos varztai..

[Chulio]

Išsakysiu ir aš savo nuomonę...
Jei jau nori daryt variklį su closed-deck bloku, tai :
- duok perdaryt atraminio indėklo vietą, pradrožt ir honinguot cilindrus
- dedi NAUJĄ alkūninį veleną
- naujus gerus indėklus
- naujus kaltinius švaistiklius ir stumoklius
Tada atkrenta galimybė kažką netaip padaryti neturint pro matvimo įrangos, be to nauja yra nauja.
Tada daug pūti ir greit leki.

Jei planuoji palikt senų dalių (švaistikliai, stumai ...), imho neverta net prasidėt, nereikia tau closed-deck.
Parduodi closed, jami open bloką, susirenki variklį ir važinėji.

ir tai kainuos tik 6000-8000 litu

Na taip.
Galiu pridurti, kad jei nėra ryžto pamerkti į variklio remontą "bent" 8-10kLTL, nereikalingas ir closed-deck blokas...

[Redas]

Aciu uz atsakymus. Noriu pabrezti kad ne close deck yra esme, as noriu susikonstruoti tiesiog paprasta veikianti sti varikli. Radau labai pigu varianta uz man tikrai priimtina kaina, todel svarstau galimybe ji remontuotis. Prasau patarimo nes noriu bent apytikriai zinoti kiek kainuos remontus, tai galiu suzinoti tik tada kai zinau ka greiciausiai reiks remontuoti(pvz slifuot alkunini, isdrost gilzes ir t.t.) Dar turiu klausima apie pacias gilzes, ar nevertetu susidet nauju gilziu? Kiek girdejau uz 600 lt galima susidet naujas dyzelio gilzes(dyzelio manau patvaresnes). Ir tada nereiktu jokiu remontiniu stumu, deciau tuos pacius su naujais ziedais ir viskas. Sorry jei neteisus, bet tam ir yra forumas kad pasiklausti tai ko nesupranti.

[Suubaru]

Atidarius kapota, per pora sekundziu gali nustatyti ar close deck blokas

isduok paslapti kaip??

[Redas]

Variklis jau nebe pirmos jaunystes. isardysi, rasi ir cilindru elipses - 100%. reiks vezti, pratekinti cilindrus, tam reiks remontiniu stumokliu. Alkunini taip pat greiciausiai reiks slifuoti. Gali tekti slifuoti bloka ir galvas - priklauso ar pasikraipe ar ne.
Taip pat greiciausiai bus numire tepalo purkstukai. Darbu daug. Parsisiusk manuala normalu ir galesi susirinkti - kitaip neverta bandyti be instrukcijos.
Tarpelius alkuninio indeklu turi su kuo pamatuoti? ziedu tarpus, stumoklio tarpa - su kuo matuosi?

Tepalo purkstukai? wtf? Slifavimas brangus malonumas? kiek pamenu tu keitei is 3 i 5 indeklus. Kiek tai kainavo? kur pvz ieskoti kito alkuniako ar pakaktu tiesiog nuslifuoti-subalansuoti sita.

Mano klausimo esme yra kiek man gali kainuoti paversti vel sveiku veikianciu is kalenancio. Kiek zinau dazno sti bedos yra su indeklais tai pirkti dar gyva vistiek neapsimoka, nes neisvengiamai reiks atlikti sitas pacias proceduras, o ir kaina tikrai kosmine.